Электр машинасы яки BTMS өчен NF юка пленкалы югары көчәнешле суыткыч җылыткыч

NF GROUP 7 кВт–15 кВт калын пленкаюгары вольтлы суыткыч җылыткычавтомобиль җылылык белән идарә итү системалары өчен эшләнгән компакт, югары нәтиҗәле электр җылыту чишелеше. Ул электр энергиясен этиленгликоль нигезендәге суыткычны җылыту өчен җылылык энергиясенә әйләндерә, ике функцияне башкара: салон климатын көйләү һәм аккумуляторлы электр машиналарында (BEV) һәм гибрид электр машиналарында (PHEV) түбән температуралы аккумуляторны алдан көйләү.
Җылыткыч алдынгы калын пленкалы җылыту технологиясен куллана, анда сирәк җир матдәләре белән кушылган резистив пастаны коррозиягә чыдам дат басмас корыч нигезләргә төгәл экранда бастыралар һәм нык, ябышкак җылыту катламы барлыкка китерү өчен термик яктан киптерәләр. Бу процесс җылылыкның тигез бүленешен, тиз җылылык реакциясен һәм циклик җылылык йөкләмәсе астында озак вакытлы тотрыклылыкны тәэмин итә.

Төп техник өстенлекләр арасында:

1. Гаҗәеп энергия нәтиҗәлелеге: Җылылык үзгәртү нәтиҗәлелеге ≥98,5%, конвектив һәм радиация югалтуларын минимальләштерә торган тулысынча чумдырылган яссы җылыту элементлары ярдәмендә ирешелә, шуның белән система дәрәҗәсендәге энергия экономиясен арттыра һәм хезмәт итү вакытын озайта.

2. Эш температурасын киметү һәм ышанычлылыкны арттыру: Максималь өслек температурасы ≤170°C белән чикләнгән, бу янәшәдәге компонентларга җылылык көчәнешен сизелерлек киметә һәм өзлексез эш цикллары вакытында озак вакытлы эш тотрыклылыгын яхшырта.

3. Электр куркынычсызлыгының үзенчәлекләре: Герметик рәвештә аерылган электр һәм суыткыч камералары — ныгытылган диэлектрик киртәләр белән эшләнгән һәм IEC 60335-1 һәм ISO 6469-3 стандартларына туры китереп валидацияләнгән — электролит коррозиясе, конденсация китереп чыгарган трасса һәм изоляция ватылу куркынычларын бетерә.

4. Агып үтми торган конструкция: Механик җилләткеч клапаннарны бетерү һәм тулысынча герметик, басымга чыдам корпус куллану (5 бар статик басымга кадәр сыналган) ныклы һава үткәрмәүчәнлекне һәм ябык контурлы суыту системалары белән туры килүчәнлекне тәэмин итә.

5. Гадиләштерелгән механик архитектура: Традицион канатлы җылыту пластиналарын алып ташлау детальләр санын, җыю катлаулылыгын һәм пычрану нокталарын киметә - җитештерүчәнлекне һәм хезмәт күрсәтүне таләп итмичә эшләүне яхшырта.

6. Төгәл тоташтыру технологиясе: Барлык мөһим суыткыч юл тоташтырулары автоматик рәвештә җепсел-лазер белән эретеп ябыштыру ярдәмендә ясала, бу агып чыгу куркынычын нульгә җиткерә һәм ISO 15614-1 эретеп ябыштыру процедурасы спецификацияләренә туры килә.

Бу җылыткыч автомобиль PTC нигезендәге җылылык системаларында зур алга китеш булып тора - киләсе буын электромобиль архитектураларында энергия тыгызлыгы, функциональ куркынычсызлык һәм интеграциягә әзерлек өчен яңа эталоннар билгели.

NF GROUP җылылык белән идарә итү портфолиосының төп компоненты буларак, 7–15 кВт PTC суыткыч җылыткычы салонның уңайлылыгын, батареяның җылылыгын көйләүне һәм салкын һава торышында йөртү мөмкинлеген тәэмин итү өчен даими, контрольдә тотрыклы җылыту күләмен тәэмин итә, бу исә машинаның йөреш ераклыгына яки системаның ышанычлылыгына зыян китерми.

Күбрәк мәгълүмат алу өчен, безнең белән турыдан-туры элемтәгә керергә мөмкин.