NF Group X700 12/24/48/60/72 Көчәнешле түбәдәге парковка кондиционеры

Йөртүчеләрнең яхшы ял итүен тәэмин итү һәм юлда куркынычсызлыкны арттыру өчен, безнең көчлетүбәдәге кондиционерNFX700 системасы йөк машиналары, автобуслар һәм фургоннар өчен электр парковка суыткыч системасы ярдәмендә уңайлы температура һәм дымлылык тәэмин итә, идеаль климат тудыра. Безнең компрессор белән эшли торган система HFC134a хладагент белән тутырылган һәм 12/24V автомобиль аккумуляторына тоташтырылган.

Түбәнең гамәлдәге тишекләренә урнаштыру бик гади һәм вакытны экономияли. Югары сыйфатлы компонентлар югары сыйфат стандартын билгели.парковка суыткычларыһәм хезмәт күрсәтүгә минималь чыгымнар белән озын гомер тәэмин итү.электр парковка суыткычыдвигательнең буш тору вакытын киметә һәм шулай итеп ягулыкны экономияли. Түбән көчәнешле өзек двигательнең эшләвен тәэмин итә.

NFX700 автомобиль кондиционер системасы – техник күзәтү

NFX700 - төрле мобиль платформалар өчен эшләнгән компакт, транспорт чарасына интеграцияләнгән кондиционер системасы. Аның модульле архитектурасы һәм көчәнешкә сыгылмалы дизайны гадәти һәм электрлаштырылган транспорт чаралары сегментларында шома интеграцияне тәэмин итә. Төп техник үзенчәлекләр:

1. Күп вольтлы туры килүчәнлек: Җиңел йөк машиналары, урта йөк машиналары, җиңел седаннар һәм чикләнгән түбә диафрагмасы булган төзелеш техникасы кебек җиңел коммерция машиналары өчен 12 В һәм 24 В конфигурацияләрендә бар; һәм пассажир электромобильләре, түбән тизлекле өлкәннәр өчен скутерлар, ябык электр сәяхәт машиналары, электр өч тәгәрмәчле велосипедлар, материал эшкәртү җиһазлары (мәсәлән, электр погрузчиклары) һәм муниципаль хезмәт машиналары (мәсәлән, электр себеркеләре) кебек батарея белән эшли торган электр платформалары өчен оптимальләштерелгән 48–72 В вариантларында.

2. Түбәгә инвазив булмаган интеграция: Завод люклары белән җиһазландырылган машиналарга яңарту өчен эшләнгән — конструкцияне үзгәртү, бораулау яки салон бизәкләрен алу таләп ителми. Система тулысынча OEM эстетик бөтенлеген саклый һәм теләсә кайсы вакытта коралсыз сүтеп алу мөмкинлеген бирә.

3. Автомобиль дәрәҗәсендәге эчке архитектура: ISO 16750 (юл транспорты мохите шартлары) һәм SAE J1455 (вибрация сынаулары) стандартларына туры килә торган стандартлаштырылган, модульле эчке планлаштыруга ия. Бу ныклы җылылык эшчәнлеген, электромагнит туры килүчәнлекне һәм реаль тормыш шартларында озак вакытлы эксплуатация тотрыклылыгын тәэмин итә.

4. Югары нәтиҗәле корпус: Аэрокосмик дәрәҗәдәге алюминий эретмәсеннән һәм ныгытылган полимер композитларыннан эшләнгән — гаҗәеп ныклык-авырлык нисбәте, статик йөкләнеш астында нуль деформация (150 кг бүленгән йөкләнешкә кадәр сыналган), UL94 V-0 ялкынга чыдамлыгы, ультрафиолет нурларына чыдамлыгы һәм 120°C кадәр термик тотрыклылыгы белән аерылып тора.

5. Югары нәтиҗәле скроллинг компрессоры: Майсыз, герметик ябылган роторлы скроллинг компрессорын куллана - югары күләм нәтиҗәлелеген (>92%), түбән механик тибрәнүне (ISO 10816-1 буенча ≤2,5 мм/с RMS), акустик эшчәнлекне (1 м да <58 дБ(А)) һәм өзлексез эш цикллары вакытында хезмәт итү вакытын озайта.

6. Аэродинамик корпус дизайны: Стандарт машина түбәсе контурларына туры килә торган оптимальләштерелгән кәкрелекле контурлы нигез пластинасын үз эченә ала — визуаль интеграцияне яхшырта, аэродинамик каршылыкны минимальләштерә (CFD симуляциясе аша расланган) һәм яңгыр суы агымын идарә итүне яхшырта.

7. Конденсат белән идарә итү системасы: Конденсат дренажының интеграль интерфейсы машина шассисының дренаж линияләренә турыдан-туры тоташу мөмкинлеген бирә — эчке дым туплануын бетерә һәм барлык тирә-юнь дымлылык шартларында тамчыламыйча эшләүне тәэмин итә.