Яңа энергия автобусы өчен югары вольтлы щеткасыз электрон суыту су насосы 450-750В

Эш принцибы450-750В югары көчәнешле электрон суыту су насосы
Электр белән тәэмин итү: Яңа энергия шинасының югары вольтлы аккумуляторы (DC 450V-750V) белән эшли торган түбән вольтлы 24V системасы контроль һәм элемтә өчен җаваплы, тотрыклы электр белән тәэмин итүне һәм куркынычсыз эшләүне тәэмин итә.
Мотор җайланмасы: Импеллерны әйләндерү өчен даими магнитлы синхрон щеткасыз мотор белән җиһазландырылган (эффективлык ≥ 90%), аның механик щеткалары юк, тузмый һәм озын гомерле, бу аны гадәти моторларга караганда энергияне нәтиҗәлерәк куллана.
Тулы экранлау изоляциясе: Статор (югары көчәнешле як) һәм ротор (уртача як) тулысынча экранланган һәм изоляцияләнгән, һәм югары көчәнешле электр тогы суыткыч белән бәйләнешкә керми, агып чыгуны һәм югары көчәнешле ватылуны булдырмый, куркынычсыз һәм ышанычлы эшләүне тәэмин итә.
Агым белән идарә итү: CAN 2.0 элемтәсе (SAE J1939) һәм PWM адымсыз тизлек көйләү аша, агымны HVCH, батарея һәм моторның суыту таләпләренә туры китереп төгәл көйләргә мөмкин, агым төгәллеге ± 2%.
Саклау механизмы: Артык көчәнеш, ким көчәнеш, артык ток, артык температура, коры эшләү һәм туктап калу кебек күп төрле саклау чаралары кертелгән, җитешсезлекләр булганда автоматик рәвештә көчне киметә яки сүндерә, борт эчендәге каты мохит өчен яраклы.

Төп өстенлекләр
Киң көчәнеш адаптациясе: 450V-750V тулы көчәнеш диапазоны туры килә, барлык яңа энергия автобусларының югары көчәнеш платформасына бик туры килә, көчле универсальлек һәм 400V/800V модельләренә җайлашучанлык белән.
Югары нәтиҗәлелек һәм энергияне саклау: Нәтиҗәлелеге ≥ 85% булган щеткасыз даими магнитлы синхрон мотор белән җиһазландырылган, бу түбән вольтлы су насосларына караганда якынча 20% ка күбрәк энергияне саклау, бөтен транспорт чарасының энергия куллануын киметә һәм йөртү диапазонын яхшырта.
Куркынычсыз һәм ышанычлы: Тулы экранлаштыру һәм югары вольтлы изоляция дизайны, HVIL югары вольтлы блокировка белән, агып чыгу куркынычы юк; IP67 саклау дәрәҗәсе, бәрелүгә чыдам һәм коррозиягә чыдам, автобусларның катлаулы юл шартларына җайлаштырылган.
Акыллы идарә итү: CAN 2.0 элемтә + PWM адымсыз тизлек көйләү, агым тизлеген сорау буенча көйләргә мөмкин, һәм батарея температурасы аермасын ±2℃ эчендә контрольдә тотарга мөмкин, бу җылылык белән идарә итүнең нәтиҗәлелеген оптимальләштерә.
Зур агым һәм югары басым: 150-300 л/мин агым тизлеге һәм 15-25 м басым HVCH, аккумулятор һәм мотор кебек күп схемаларның циркуляция ихтыяҗларын канәгатьләндерә ала.
Озын хезмәт итү вакыты һәм аз хезмәт күрсәтү: щеткасыз дизайн, механик тузу юк, хезмәт итү вакыты ≥ 10,000 сәгать, автобусларны эксплуатацияләү һәм хезмәт күрсәтү чыгымнарын киметә.
Кушымта сценарийлары
Яңа энергияле шәһәр җәмәгать транспорты автобуслары (төп куллану сценарийы)
Электр туристик автобуслары һәм пассажир автобуслары
Гибрид һәм озын диапазонлы автобуслар
Альп төбәкләрендә махсус автобуслар (түбән температурага җайлашу өчен икеләтә су насослары)
Ягулык элементлары шиналары (ягулык элементлары өчен суыткыч циркуляциясе)