Яңа энергия автобусы өчен 450-750V югары вольтлы электрон суыту су насосы CAN контроле IP67

450-750В югары көчәнешле электрон суыту су насосы үзәк өстенлекләре
Киң көчәнеш адаптациясе: 450V-750V тулы көчәнеш туры килүчәнлеге, барлык яңа энергия шиналары югары көчәнеш платформаларына бик яхшы җайлаштырылган, көчле универсальлеккә ия, 400V/800V модельләренә җайлаштырылырга мөмкин.
Югары нәтиҗәлелек һәм энергияне саклау: Даими магнитлы синхрон щеткасыз мотор белән җиһазландырылган, нәтиҗәлелек ≥ 85% тәшкил итә, түбән басымлы су насослары белән чагыштырганда якынча 20% энергияне экономияли, транспорт чарасының энергия куллануын киметә һәм йөреш диапазонын яхшырта.
Куркынычсыз һәм ышанычлы: тулысынча экранланган югары вольтлы изоляция конструкциясе, HVIL югары вольтлы блокировка белән җиһазландырылган, агып чыгу куркынычы юк; IP67 саклау дәрәҗәсе, җир тетрәү һәм коррозиягә чыдамлык, җиңел автомобильләрнең катлаулы юл шартлары өчен яраклы.
Акыллы идарә итү: CAN 2.0 элемтәсен һәм PWM баскычсыз тизлек көйләүне хуплый, бу сорау буенча агым көйләү мөмкинлеген бирә. Батарея температурасы аермасы ± 2 ℃ эчендә контрольдә тотыла, бу җылылык белән идарә итү нәтиҗәлелеген оптимальләштерә.
Зур агым һәм югары басым: 150-300 л/мин агым тизлеге һәм 15-25 м басым белән, ул HVCH, батареялар һәм моторлар кебек күп цикллы циркуляция ихтыяҗларын канәгатьләндерә ала.
Озак хезмәт итү вакыты һәм аз хезмәт күрсәтү: щеткасыз дизайн, механик тузу юк, хезмәт итү вакыты ≥ 10000 сәгать, автобусны эксплуатацияләү һәм хезмәт күрсәтү чыгымнарын киметә.

450-750В югары көчәнешле электрон суыту су насосы продуктын куллану сценарийлары
Бу югары басымлы электрон суыту су насосы яңа энергия автобусларының җылылык белән идарә итү системасы өчен махсус эшләнгән, түбәндәге төп куллану сценарийлары белән:
Яңа энергияле шәһәр җәмәгать транспорты автобуслары: төп куллану сценарийы буларак, алар HVCH (югары көчәнешле PTC су җылыткычы) өчен суыткыч әйләнеше энергиясен, батареяны, привод двигателен һәм автобусларның электрон идарә итү системасын тәэмин итә, бөтен транспорт чарасының тотрыклы җылылык белән идарә ителүен тәэмин итә.
Электр туристик автобуслары һәм пассажир автобуслары: ерак араларга йөрү ихтыяҗларына җайлаштырылган, югары агымлы һәм югары басымлы үзенчәлекләргә ия, күп цикллы суыту цикллары таләпләренә туры килә һәм ерак араларга йөрүдә эшләмәү куркынычын киметә.
Гибрид һәм озайтылган диапазонлы автобуслар: Двигатель туктаганда, аккумуляторның һәм электрон идарә итү системасының суыткыч сыеклык әйләнешен тәэмин итегез, җылыту һәм суыту ихтыяҗларын тигезләгез, шулай ук ​​йөреш диапазонын һәм эксплуатация нәтиҗәлелеген яхшыртыгыз.
Альп төбәкләрендәге махсус автобуслар: -40 ℃ дан +95 ℃ га кадәр булган экстремаль мохит өчен яраклы, HVCH һәм аккумуляторларның түбән температурада нормаль эшләвен тәэмин итү һәм түбән температуралар аркасында циклның нәтиҗәлелегенә тәэсир итмәү өчен икеләтә су насослары белән кулланырга мөмкин.
Ягулык элементы шиналары: ягулык элементы колонкалары өчен махсус суыткыч циркуляциясе энергиясен тәэмин итә, колонкаларның тотрыклы эш температурасын саклый һәм энергия җитештерүнең нәтиҗәлелеген тәэмин итә.