Төп өлешеEV PTC җылыткычыҗылытуга ирешү өчен PTC уңай температура коэффициенты термисторының материал үзенчәлекләренә, югары вольтлы электр белән тәэмин итү системасы һәм электр транспорт чараларының җылылык белән идарә итү схемасы белән берләштерелгәнлегенә таяна. Нигездә, электр энергиясе турыдан-туры җылылык энергиясенә әйләндерелә, аннары мохит (суыткыч/һава) аша кабинага яки батареяга күчерелә. Ул процесс дәвамында үз-үзен чикләүче һәм үз-үзен көйләүче үзенчәлекләргә ия, өстәмә катлаулы температура контроле җайланмаларына мохтаҗлык булмыйча, бу аны яңа энергияле транспорт чаралары өчен нәтиҗәле һәм куркынычсыз җылыту чишелеше итә.
Гомуми процесс ике катламга бүленә: төп материал принциплары һәм автомобиль куллану өчен чын эш процессы. Соңгысы куллану сценариена карап бераз аерылып торырга мөмкин (салон җылыту/аккумулятор җылыту). Автомобиль куллану өчен төп агым -сыекча суытылган PTC җылыткычлары(суыткыч җылылык алмашу), ә кабина җылытуның аз күләме һава белән җылытыла торган PTC җылыткычларын куллана (туры һава җылылык алмашу). Түбәндәгеләр түбәндәгечә аңлатыла:
1, Төп үзәк: PTC термисторының җылыту һәм үз-үзен чикләүче температура принцибы
Үзәк җылыту элементыPTC җылыткычыPTC керамик катламы (барий титанаты нигезендәге ярымүткәргеч керамика, сирәк очрый торган җир элементлары белән легирланган), бу аның барлык үзенчәлекләренең нигезе:
Җылыту: PTC керамик чиплары номиналь көчәнештә (автомобильләр өчен югары көчәнешле даими ток, мәсәлән, 300V+/400V+) эчке үткәргеч бөртекләр белән үткәргеч юллар барлыкка китерә, ток үткәндә Джоуль җылылыгы барлыкка китерә, югары җылыту нәтиҗәлелеге белән электр энергиясен турыдан-туры җылылык энергиясенә әйләндерүгә ирешә (якынча 100%, энергияне үзгәртү югалтулары юк);
Үз-үзен чикләүче температура (үзәк характеристикасы): PTC керамик чипларының температурасы Кюри температурасына җитмәгәндә (материалларның критик температурасы, гадәттә автомобиль куллану өчен 120-180 ℃), каршылык кыйммәте бик кечкенә була, һәм даими югары ток һәм югары куәтле җылыту барлыкка килә, бу температураның тиз күтәрелүенә китерә;
Температура Кюри температурасыннан артып киткәч, эчке үткәргеч юл тиз өзеләчәк, һәм каршылык экспоненциаль рәвештә артачак (бүлмә температурасындагы каршылыкның 10 ³ ~ 10 ⁶ тапкырына кадәр). Ом законы буенча (P=U ²/R), даими көчәнеш астында җылыту көче кискен кими, һәм җылыту тизлеге җылылык тарату тизлегеннән түбәнрәк булачак. Температура Кюри температурасы янында табигый рәвештә тотрыклыланачак һәм күтәрелүен дәвам итмәячәк, коры яну һәм тамырдан артык кызуны булдырмаячак;
Үз-үзен торгызу: Җылылык таралу (мәсәлән, суыткыч/һава агымы) аркасында температура Кюри температурасыннан түбән төшкәч, каршылык тиз арада түбән каршылык хәленә кайта, югары куәтле җылытуны дәвам итә һәм температура көчен динамик рәвештә үз-үзен көйләүгә ирешә.
2, Автомобиль куллану өчен төп чишелеш: Сыек суытылган PTC җылыткычының эш процессы (кабина/батарея җылыту өчен универсаль)
Электромобильләрнең 90% тан артыгы югары басымлы сыеклык белән суытыла торган PTC җылыткычларын куллана (компакт структуралы, бердәм җылылык алмашучан, салон җылы һава схемасы һәм аккумулятор температурасын контрольдә тоту схемасы өчен яраклы), алар яңа энергияле машиналарның суыткыч сыеклык әйләнеше схемасына интеграцияләнгән. Салонны һәм аккумуляторны җылыту бары тик бер үк PTC җылыту системасының төрле схемалары арасында күчү аша гына тормышка ашырыла. Төп процесс бер үк, дүрт адымга бүленә:
Электр белән тәэмин итүне эшләтеп җибәрү: Транспорт чарасын идарә итү блогы (VCU) салон кондиционеры командасы/аккумулятор температурасы сенсоры сигналы нигезендә (әгәр аккумуляторны 5 ℃ тан түбән җылытырга кирәк булса) PTC җылыткычына эшләтеп җибәрү сигналын җибәрә һәм шул ук вакытта транспорт чарасының югары вольтлы аккумуляторының электр белән тәэмин итү схемасын тоташтыра. Югары вольтлы даими ток энергиясе PTC җылыту элементына керә;
Электр энергиясен җылылыкка әйләндерү: PTC керамик пластиналары югары көчәнешле ток астында тиз җылылык барлыкка китерә, берничә секунд эчендә эш температурасына җитә, һәм җылылык PTC җылыткычының җылылык тарату камерасына/җылылык алмашу трубкасына күчерелә;
Суыткыч җылылык алмашу: Транспорт чарасының җылылык белән идарә итү системасының электрон су насосы суыткычны PTC җылыткычының җылылык алмашу трубкаларында әйләндерә. PTC җылыту элементыннан җылылыкны сеңдергәннән соң, суыткыч югары температуралы суыткычка әйләнә (гадәттә 40-60 ℃, ихтыяҗга карап көйләнә);
Җылылык тапшыру
Салон җылыту: Югары температуралы суыткыч сыекча машина эчендәге җылы һава үзәгенә ага, һәм машинаның кондиционерының өрдергече салкын һаваны җылы һава үзәге аша этеп чыгара. Салкын һава суыткыч сыекчаның җылылыгын үзенә сеңдерә һәм кайнар һавага әйләнә, аннары ул һава чыгу тишеге аша машинага җибәрелә, салон җылытылырга ирешелә;
Батареяны җылыту: Югары температуралы суыткыч турыдан-туры электр батареясы җыелмасының су белән суытылган пластина/җылылык алмашу схемасына ага һәм батарея модулен җылылык үткәрүчәнлеге аша тигез җылыта, батарея температурасын тиешле зарядлау һәм разрядлау диапазонына кадәр күтәрә (гадәттә 10-35 ℃), түбән температурага чыдамлыкның начарлануы һәм чикләнгән зарядлау һәм разрядлау проблемаларын хәл итә.
Өстәмә: Суыткыч җылылык алмашуны тәмамлаганнан соң, температура кими һәм аннары торбаүткәргеч аша PTC җылыткычына кире кайта, җылылыкны кабат сеңдерә, ябык цикл барлыкка китерә һәм өзлексез җылыта; Кабина/батарея максатчан температурага җиткәч, VCU PTC югары вольтлы электр белән тәэмин итүне өзә һәм җылытуны туктата.
3, Кечкенә масштаблы чишелеш: Җил белән җылытыла торган PTC җылыткычының эш процессы (салонны өлешчә җылыту өчен генә кулланыла)
Кайбер микроэлектромобильләрнең һәм арзан модельләрнең салонын җылыту өчен һава белән суытыла торган PTC җылыткычлары кулланылачак (суыткыч җылылык алмашусыз, һаваны турыдан-туры җылыта), алар гадирәк структурага һәм төп процесска ия:
Югары көчәнешле керү PTC керамик җылыту элементы турыдан-туры җылылык энергиясен җитештерә;
Кондиционер өргече PTC җылыту элементы өслегенә салкын һава өрә, һәм салкын һава югары температуралы PTC керамик пластинасы белән турыдан-туры җылылык алмаша, кайнар һавага әйләнә;
Тиз җылыту өчен кайнар һава һава чыгару тишеге аша турыдан-туры кабинага җибәрелә.
Кимчелекләре: тигез булмаган җылылык алмашу, җирле эссе һавага бирешүчәнлек, һәм PTC җылыту элементы турыдан-туры һава белән бәйләнештә була, бу тузан һәм судан саклауны таләп итә. Шуңа күрә ул арзанлы кечкенә автомобиль модельләрендә генә кулланыла, ә сыек суыту урта һәм югары класслы яңа энергияле машиналар өчен кулланыла.
Бастырып чыгару вакыты: 2026 елның 30 гыйнвары
