Соңгы вакытта EHPS яңа энергия белән эшләүче коммерция машиналарында, автобусларда һәм төзелеш техникасында киң кулланыла башлады, ул югары нәтиҗәлелек, энергияне саклау һәм ышанычлылык кебек өстенлекләре аркасында машина руль системаларын электрлаштыруны яңарту өчен төп компонентка әйләнде.
Традицион двигатель белән идарә ителә торган гидравлик руль насослары белән чагыштырганда, EHPS бәйсез двигатель белән идарә ителә, ул ихтыяҗ буенча энергия бирә һәм энергия куллануны якынча 40% ка киметә, ягулык куллануны һәм углерод чыгаруны сизелерлек киметә. Продукция төрле көч платформаларына, шул исәптән саф электр, гибрид һәм ягулык элементларына җайлаштырылырга мөмкин, һәм двигатель сүнгән вакытта да тотрыклы руль ярдәме күрсәтә ала, йөртү куркынычсызлыгын һәм шома эшләүне тәэмин итә.
Хәзерге вакытта бу технология авыр йөк машиналарында, санитария машиналарында, погрузчикларда һәм башка җиһазларда киң кулланыла, бу автомобиль җитештерүчеләренә һәм төзелеш техникасы җитештерүчеләренә чыгымнарны киметергә һәм нәтиҗәлелекне арттырырга ярдәм итә, шулай ук югары класслы җиһазларны электрлаштыруга, интеллектка һәм аз углеродлыга үзгәртүне тизләтә.
Бастырылган вакыты: 2026 елның 27 феврале
