Электр йөк машиналарын һәм электр автобусларын тормозлау өчен электр һава компрессоры

Электр һава компрессоры - электр йөк машиналары һәм электр автобуслары өчен тормоз системасының төп энергия чыганагы. Аның төп функциясе - автомобильнең һава басымы тормоз системасы өчен басым стандартларына туры килә торган кысылган һаваны өзлексез җитештерү һәм тәэмин итү, традицион ягулык машиналарында двигатель белән эшли торган һава компрессорын алыштыру, двигательсез яңа энергияле коммерция машиналарының көч архитектурасына яраклашу, шул ук вакытта тормоз системасының ышанычлылыгын, куркынычсызлыгын һәм энергия нәтиҗәлелеген дә исәпкә алу. Ул - электр коммерция машиналары өчен һава басымы тормозының "аэродинамик йөрәге".
Аның үзенчәлекле функцияләре электр коммерция машиналары өчен пневматик тормозлауның барлык процесс таләпләре тирәсендә әйләнә һәм яңа энергияле машина модельләренең үзенчәлекләренә җайлаштырылган. Төп ике категориягә бүленә: төп газ белән тәэмин итү функциясе һәм яңа энергиягә җайлаштырылган киңәйтелгән ярдәм функциясе, түбәндәгечә:
1, Төп үзәк газ белән тәэмин итү функциясе (тормоз системасының төп эшчәнлегенә туры килә)
Сыгылган һава тудырыгыз
Һава компрессоры насосы башын электр двигателе белән эшләтеп җибәрү нәтиҗәсендә, тышкы атмосфера басымы һавасы югары басымлы кысылган һавага кысыла (электр коммерция машиналары өчен еш кулланыла торган эш басымы 8-10 бар), бу пневматик тормозлау белән бәйле барлык компонентлар өчен көч бирә. Бу кысылган һава булмаса, машинаның пневматик тормоз системасы тулысынча эшләмәячәк.
Система һава басымын тотрыклыландыру
Даими басымны контрольдә тоту өчен транспорт чарасының һава саклагыч цилиндры һәм басым релесы/басым сенсоры белән хезмәттәшлек итегез: һава саклагыч цилиндр эчендәге һава басымы билгеләнгән түбән чиктән түбән булганда (мәсәлән, 7,5 бар), һава компрессоры автоматик рәвештә һава бирә башлый; һава басымы билгеләнгән югары чиккә җиткәч (мәсәлән, 9,5 бар), һава компрессоры автоматик рәвештә туктый. Һава басымы җитмәү сәбәпле тормоз көче кимүен, яки артык һава басымы аркасында торбаүткәргеч шартлавын һәм компонентларның зыян күрүен булдырмас өчен, тормоз системасының һава басымы һәрвакыт куркынычсыз эш диапазонында булуын тәэмин итегез.
Барлык басымлы тормозлау компонентлары өчен энергия белән тәэмин итегез
Килеп чыккан кысылган һава хезмәт тормозының (аяк тормозы) тормоз камерасына һәм тормоз клапанына энергия генә түгел, ә электр коммерция машинасының һава басымы тормозының төп компонентларына да энергия бирә, шул исәптән парковка тормозы (кул тормозы, күбесенчә пружиналы тормоз камерасы, парковканы ачу өчен кысылган һава кулланыла), ярдәмче тормозлау (мәсәлән, чыгару тормозы, тоткарлагычның һава басымын контрольдә тоту), тормоз торбасының басымын көйләү/юнәлешен үзгәртү, прицеп тормозы (прицепны тартканда прицеп тормоз системасы) һ.б. Ул һава басымы тормозлавына бәйле барлык гамәлләр өчен бердәнбер энергия чыганагы.