NF 9.5KW югары көчәнешле суыткыч җылыткыч DC24V PTC суыткыч җылыткыч
Техник параметр
| Әйбер | Cдаими |
| Номиналь куәт | ≥9500W (су температурасы 0℃±2℃, агым тизлеге 12±1л/мин) |
| Көч белән идарә итү ысулы | CAN/сызыклы |
| Авырлык | ≤3,3 кг |
| Суыткыч күләме | 366 мл |
| Су үткәрми торган һәм тузан үткәрми торган дәрәҗә | IP67/6K9K |
| Зурлык | 180*156*117 |
| Изоляциягә каршы торучанлык | Гадәти шартларда, 1000VDC/60S сынауга чыдам, изоляциягә каршылык ≥ 120MΩ |
| Электр үзлекләре | Гадәти шартларда, (2U+1000)VAC, 50~60Hz, көчәнеш озынлыгы 60S, ялкынлану ватылуына чыдам; |
| Тыгызлык | Контроль ягындагы һава герметиклыгы: һава, @RT, манометр басымы 14±1кПа, сынау вакыты 10с, агып чыгу күләме 0,5см³/мин артык түгел, Су багы ягындагы һава үткәрмәүчәнлек: һава, @RT, манометр басымы 250±5кПа, сынау вакыты 10с, агып чыгу күләме 1cc/мин артмый; |
| Югары көчәнешле ягы: | |
| Номиналь көчәнеш: | 620В ток |
| Көчәнеш диапазоны: | 450-750VDC (±5.0) |
| Югары көчәнешле номиналь ток: | 15.4A |
| Суны агызу: | ≤35A |
| Түбән басым ягы: | |
| Номиналь көчәнеш: | 24В ДК |
| Көчәнеш диапазоны: | 16-32VDC (±0.2) |
| Эш агымы: | ≤300 мА |
| Түбән көчәнешле башлангыч тогы: | ≤900 мА |
| Температура диапазоны: | |
| Эш температурасы: | -40-120℃ |
| Саклау температурасы: | -40-125℃ |
| Суыткыч температурасы: | -40-90℃ |
Тасвирлама
Технологияләр үсешен дәвам иткән саен, казылма ягулыкларга бәйлелегебез әкренләп тотрыклырак һәм нәтиҗәлерәк альтернативалар белән алыштырыла. Автомобиль төзелеше өлкәсендә бу үзгәреш электр транспорт чараларының (ЭВ) транспорт чарасы буларак барлыкка килүе белән ачыклана. Электрификация үскән саен, оптималь эшчәнлекне тәэмин итү өчен алдынгы системалар кирәк, бигрәк тә салкын климатта. Бу революцион системаларның берсе - югары вольтлы PTC җылыткычы буларак та билгеле булган электр суыткыч җылыткычы, ул транспорт чарасының уңайлыгын гына түгел, ә батарея нәтиҗәлелегендә дә мөһим роль уйный.
Белегезэлектр суыткыч җылыткычлары
Электр суыткыч җылыткычлары, еш кына югары вольтлы PTC җылыткычлары (уңай температура коэффициенты җылыткычлары) дип атала, электр һәм гибрид машиналарда алыштыргысыз компонент булып тора. Аның төп функциясе - салкын һава шартларында салонга җылылык бирү. Двигатель калдык җылылыгына нигезләнгән гадәти җылыткычлардан аермалы буларак, электр суыткыч җылыткычлары машина аккумуляторыннан яки зарядка системасыннан электр энергиясен кулланып мөстәкыйль эшли.
Электр суыткыч җылыткычы ничек эшли?
Суыткыч электр җылыткычы алдынгы технологияләрне куллана һәм җылылык җитештерү өчен PTC җылыту элементларын куллана. PTC уңай температура коэффициентына ия материалга карый, ягъни аның каршылыгы температура белән арта. Бу уникаль үзенчәлек электр суыткыч җылыткычына җылыту күләмен үз-үзен көйләргә мөмкинлек бирә, артык кыздырмыйча даими җылылык тәэмин итә.
Активлаштырылганда, электр суыткыч җылыткычы машинаның энергия чыганагыннан электр энергиясен ала һәм аны PTC элементына юнәлтә, ул җылына башлый. Температура арткан саен, PTC материалының каршылыгы арта, аның аша үтә торган токны чикли. Бу процесс нәтиҗәле рәвештә тотрыклы һәм куркынычсыз җылыту чыганагын саклый, артык кызу куркынычын булдырмый.
ӨстенлекләреЭлектромобиль суыткыч җылыткычлары
1. Транспорт чарасы өчен уңайлыкларны яхшырту: Электр суыткыч җылыткычларының мөһим өстенлекләренең берсе - аларның кабинаны тиз җылыту мөмкинлеге, гадәти двигатель җылынганчы ук пассажирларга шунда ук уңайлык бирә. Бу гадәти җылыту системалары белән бәйле көтү вакытын бетерә, транспорт чарасына утырганнан бирле рәхәт йөртү тәҗрибәсен тәэмин итә.
2. Аккумулятор куллануны киметү: Двигатель калдык җылылыгына нигезләнгән традицион җылыту системаларыннан аермалы буларак, электр суыткыч җылыткычлары бәйсез эшли, машина аккумуляторыннан яки зарядка системасыннан электр энергиясен куллана. Ләкин заманча электр суыткыч җылыткычлары югары энергия нәтиҗәлелеге өчен эшләнгән, бу батареяның бөтен диапазонына йогынтыны минимальләштерә. Бу нәтиҗәлелек электромобиль хуҗаларына машинаның гомуми эшчәнлегенә зыян китермичә җылы калырга мөмкинлек бирә.
3. Әйләнә-тирә мохиткә зыян китерми торган: Электр суыткыч җылыткычлары тулысынча электр энергиясенә таянганлыктан, алар турыдан-туры чыгарулар чыгармый. Бу тотрыклылык өстенлеге углерод эзен киметү һәм транспортның яшел төрләренә күчү кебек зуррак максатка туры килә. Электр суыткыч җылыткычы кебек электр җылыту системасын сайлап, йөртүчеләр планетаның чистарак һәм тотрыклырак булуына актив өлеш кертә.
4. Батарея нәтиҗәлелеген арттыру: Салкын һава торышы электромобиль аккумуляторларының эшчәнлегенә сизелерлек йогынты ясый ала. Экстремаль температура аның нәтиҗәлелеген киметергә һәм аның диапазонын чикләргә мөмкин. Ләкин, электр суыткыч җылыткычы бу проблеманы батареяны куллану алдыннан җылыту юлы белән хәл итә ала. Электр суыткыч җылыткычлары аккумулятор температурасын оптималь диапазонда тотып, оптималь эшчәнлекне тәэмин итә, нәтиҗәдә энергия агымы нәтиҗәле була һәм аккумуляторның гомере озая.
йомгаклап әйткәндә
Электр суыткыч җылыткычы югары җитештерүчәнлеге һәм әйләнә-тирә мохитне саклау белән автомобиль җылыту технологиясендә зур ачыш булып тора. Электр һәм гибрид транспорт чаралары юлларда өстенлек иткән саен, бу инновацион система энергия нәтиҗәлелегенә зыян китермичә, пассажирларга тиңдәшсез уңайлыклар бирә. Аккумуляторларның яхшыруы һәм углерод чыгарулары киметү белән, электр суыткыч җылыткычлары тотрыклы киләчәккә таба алгарыш күрсәтә. Бу технологияне куллану транспортның экологик яктан чистарак системасына ирешү һәм транспорт чараларының гомуми эшчәнлеген яхшырту юлында зур адым булып тора.
Искәрмә
PTC суыткыч җылыткычын су насосыннан соң урнаштырырга кирәк;
PTC суыткыч җылыткычы су багының биеклегеннән түбәнрәк булырга тиеш;
PTC суыткыч җылыткычын радиатор алдына куярга кирәк;
120°C температурада PTC суыткыч җылыткычы белән даими җылылык чыганагы арасындагы ара ≥80 мм.
Принцип: Әгәр су юлында газ булса, җылыткыч эчендә күбекләр йөзеп йөрмәсен өчен, су юлындагы газны чыгару мөмкинлеген тәэмин итәргә кирәк (ягъни, җылыткычның керү һәм чыгу урынын аска каратып урнаштыру тыела).
Кушымта
Упаковка һәм җибәрү
Кушымта
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd - 30 елдан артык парковка җылыткычлары, җылыткыч детальләре, кондиционер һәм электромобиль детальләре җитештерүче 5 заводы булган төркем компаниясе. Без Кытайда әйдәп баручы автомобиль детальләре җитештерүчеләр.
Безнең заводның җитештерү бүлекләре югары технологияле җиһазлар, катгый сыйфат, контроль сынау җайланмалары һәм безнең продуктларның сыйфатын һәм чынлыгын раслаучы профессиональ техниклар һәм инженерлар командасы белән җиһазландырылган.
2006 елда безнең компания ISO/TS16949:2002 сыйфат менеджменты системасы сертификациясен үтте. Шулай ук без CE сертификаты һәм Emark сертификатына ия булдык, шуның белән без дөньяда мондый югары дәрәҗәдәге сертификацияләргә ия булган берничә компания арасына кердек.
Хәзерге вакытта без Кытайның иң зур кызыксынучы компанияләре буларак, эчке базарның 40% өлешенә ия, аннары аларны бөтен дөнья буенча, аеруча Азия, Европа һәм Америка илләренә экспортлыйбыз.
Клиентларыбызның стандартларын һәм таләпләрен канәгатьләндерү һәрвакыт безнең өчен иң мөһим өстенлек булды. Бу безнең белгечләрне даими рәвештә фикер алышырга, инновацияләр ясарга, Кытай базары һәм дөньяның һәр почмагындагы клиентларыбыз өчен камил рәвештә туры килә торган яңа продуктлар эшләргә һәм җитештерергә дәртләндерә.
еш бирелә торган сораулар
1. Электромобиль суыткыч җылыткычы нәрсә ул?
Электромобиль суыткыч җылыткычы - ул электромобильгә урнаштырылган җайланма, ул машинаны эшләтеп җибәрү алдыннан двигатель суыткычын җылыту өчен кулланыла. Ул двигательнең тузуын киметергә һәм ягулык нәтиҗәлелеген арттырырга ярдәм итә.
2. Электромобиль суыткыч җылыткычы ничек эшли?
Электромобильләрдәге суыткыч җылыткычлар суыткычны җылыту өчен электрон компонентлар кулланалар. Ул машинаның электр системасына тоташа һәм смартфон кушымтасы яки таймер ярдәмендә дистанцион рәвештә эшләтеп җибәрелергә мөмкин. Җылытылган суыткыч двигатель блогы аша әйләнеп үтә, двигательне һәм башка компонентларны җылытырга ярдәм итә.
3. Ни өчен электромобиль двигателен җылыту сыекчасын җылыту мөһим?
Электромобильдә двигатель суыткычын алдан җылыту бик мөһим, чөнки ул салкын кабызу вакытында двигательгә йөкләнешне киметергә ярдәм итә. Суыткычны җылыту ярдәмендә двигатель нәтиҗәлерәк эшли ала, чыгаруларны киметә һәм гомуми эшчәнлекне яхшырта. Ул шулай ук салкын һава шартларында электромобильләрнең ассортиментын яхшырта.
4. Электромобиль суыткыч җылыткычын теләсә нинди электр машинасына урнаштырырга мөмкинме?
Әйе, күпчелек очракта, электромобиль суыткыч җылыткычын теләсә нинди электромобильгә урнаштырырга мөмкин. Шулай да, туры килүчәнлеген һәм дөрес урнаштыруын тәэмин итү өчен, һәрвакыт автомобиль җитештерүчесе яки профессиональ урнаштыручы белән киңәшләшергә киңәш ителә.
5. Электр машиналары өчен суыткыч җылыткычларны барлык һава шартларында да кулланырга мөмкинме?
Әйе, электр транспорт чаралары өчен суыткыч җылыткычларны барлык һава шартларында да кулланырга мөмкин. Ул, бигрәк тә, салкын климатта файдалы, чөнки әйләнә-тирә мохит температурасы транспорт чарасы двигателенең эшчәнлегенә һәм нәтиҗәлелегенә сизелерлек йогынты ясый ала. Ләкин аны җылы климатта оптималь двигатель температурасын саклап калу өчен дә кулланырга мөмкин.
6. Электромобиль суыткыч җылыткычлары энергияне нәтиҗәле кулланамы?
Әйе, электр машиналары өчен суыткыч җылыткычлар, гадәттә, энергияне нәтиҗәле кулланалар. Алар суыткыч сыеклыкны җылыту өчен машина аккумуляторыннан электр энергиясен кулланалар, бу двигательне җылыту өчен ягулык куллануга караганда нәтиҗәлерәк. Моннан тыш, кайбер модельләр алдан программалаштыру һәм график төзү мөмкинлеген бирә, шуның белән машинаның җылы булуын һәм кирәксез энергия сарыф итмичә эш итәргә әзер булуын тәэмин итә.
7. Электромобильнең суыткыч җылыткычы двигательне җылыту өчен күпме вакыт кирәк?
Электромобиль суыткыч җылыткычының двигательне җылыту вакыты тышкы температура һәм башлангыч двигатель температурасы кебек факторларга карап төрлечә булырга мөмкин. Ләкин, күпчелек электромобиль суыткыч җылыткычлары двигательне якынча 30 минуттан бер сәгатькә кадәр җылыта ала.
8. Электромобиль суыткыч җылыткычын кулланганда куркынычсызлык чаралары бармы?
Электр транспорт чаралары өчен суыткыч җылыткычлар, гадәттә, куллану өчен куркынычсыз булса да, җитештерүченең күрсәтмәләрен һәм куркынычсызлык кагыйдәләрен үтәргә кирәк. Моңа профессионал тарафыннан дөрес урнаштыру, даими техник хезмәт күрсәтү һәм җылыткычның эшчәнлегенә тәэсир итә торган яки транспорт чарасы куркынычсызлыгына зыян китерә торган теләсә нинди модификацияләрдән саклану керә.
9. Электромобиль суыткыч җылыткычы аккумуляторның гомерен озайта аламы?
Әйе, электромобиль суыткыч җылыткычлары двигатель суыткычын алдан җылыту аркасында салкын кабызу вакытында аккумуляторга йөкләнешне киметергә ярдәм итә. Бу аккумуляторның гомуми гомерен озайтырга һәм аның эшләвен һәм нәтиҗәлелеген максимальләштерергә ярдәм итә.
10. Электромобиль суыткыч җылыткычын куллануның нинди дә булса кимчелекләре яки чикләүләре бармы?
Электромобиль суыткыч җылыткычын куллануның бер потенциаль кимчелеге - өстәмә энергия куллану, бу машинаның гомуми йөреш диапазонын бераз киметергә мөмкин. Моннан тыш, суыткыч җылыткыч сатып алу һәм урнаштыруның башлангыч бәясе кайберәүләр өчен мөһим булырга мөмкин. Ләкин, двигатель эшчәнлегендә, ягулык нәтиҗәлелегендә һәм батарея гомерендә озак вакытлы файда еш кына бу факторлардан өстенрәк.
Продукт категорияләре
-
Югары көчәнешле суыткыч җылыткыч DC350V Яңа энергия V...
-
NF 7KW 450V югары көчәнешле суыткыч җылыткыч DC12V E...
-
NF EV PTC җылыткычы 5KW 350V EV суыткыч җылыткычы 600...
-
PTC сыек су җылыткычы яңа энергия җылыту системасы
-
NF GROUP 5KW 220V AC PTC суыткыч җылыткычы, модификация өчен...
-
NF 2.5KW AC220V автомобиль электр PTC суыткычы...
