NF 7KW югары көчәнешле суыткыч DC600V югары көчәнешле аккумулятор җылыткычы
Техник параметр
| Параметр | Тасвирлама | Хәл | Минималь кыйммәт | Бәяләнгән кыйммәт | Максималь кыйммәт | Берәмлек |
| Pn el. | Көч | Номиналь эш шарты: Un = 600 В Суыткыч эчендә = 40 ° C Суыткыч сыекча = 10 л/мин Суыткыч = 50: 50 | 6300 | 7000 | 7700 | W |
| m | Авырлык | Нетто авырлыгы (суыткыч юк) | 2400 | 2500 | 2700 | g |
| UKl15/Kl30 | Электр белән тәэмин итү көчәнеше | 16 | 24 | 32 | v | |
| UHV+/HV- | Электр белән тәэмин итү көчәнеше | Чикләнмәгән көч | 400 | 600 | 750 | v |
Продукция зурлыгы
Тасвирлама
Электромобильләргә (ЭВ) ихтыяҗ тотрыклы транспорт чишелеше буларак үсә барган саен, ЭВ аккумуляторлары өчен алдынгы җылыту системаларын эшләү бик мөһим булып китте. Бу блогта без экстремаль һава шартларында электр автобус аккумуляторларын җылы тоту өчен кулланыла торган кайбер алдынгы технологияләрне карап чыгарбыз. Без ике төп җылыту системасына игътибар итәчәкбез: югары вольтлы электр транспорты өчен PTC җылыткычлары һәм югары вольтлы сыек электр җылыткычлары. Әйдәгез, нечкәлекләргә чумып, бу инновацион җылыту чишелешләренең нәтиҗәле һәм ышанычлы электр транспорты өчен ничек юл ачуын карыйк.
1. Югары вольтлы электр машинасы өчен PTC җылыткыч :
Югары вольтлы электр транспорт чаралары өчен PTC җылыткычы - электр автобуслары өчен махсус эшләнгән революцион җылыту системасы. PTC - уңай температура коэффициенты, бу җылыту элементының каршылыгы температура арткан саен арта дигәнне аңлата. Бу уникаль функция PTC җылыткычына җылыту мөмкинлекләрен үз-үзен көйләргә мөмкинлек бирә, батареяны оптималь һәм тотрыклы җылытуны тәэмин итә.
PTC җылыткычы батареяны бернинди зыян китермичә нәтиҗәле җылыту өчен иң алдынгы технологияләрне куллана. Югары көчәнеш кулланып, ул иң авыр һава шартларында да идеаль температура диапазонын саклый. Система шулай ук артык кызудан саклау һәм кыска ялганышны булдырмау кебек яхшыртылган куркынычсызлык функцияләрен тәкъдим итә.
2. Югары вольтлы сыек электр җылыткычы :
PTC җылыткычларыннан тыш, электр машиналары аккумуляторларын җылыту өчен тагын бер ачыш технологиясе - югары вольтлы сыек электр җылыткычлары. Система югары вольтлы сыек суыткычны аккумулятор корпусы буенча әйләндерә, җылылыкның тигез һәм нәтиҗәле бүленешен тәэмин итә.
Сыек җылыткыч батарея модуленә стратегик рәвештә урнаштырылган кечкенә трубкалар яки каналлар челтәреннән тора. Бу каналлар сыек суыткычның агып чыгуына һәм артык җылылыкны батареядан алып китүенә мөмкинлек бирә, артык җылынуны һәм мөмкин булган зыянны булдырмый. Җылылык тапшыру процессы махсус эшләнгән, югары җылылык үткәрүчән суыткыч ярдәмендә тагын да яхшыртыла.
Электр сыек җылыткычлары һава җылыткычлары кебек традицион җылыту ысулларына караганда берничә өстенлек бирә. Алар энергияне нәтиҗәлерәк кулланалар, җылылык югалтуларын киметә һәм аккумулятор батареясы температурасын яхшырак контрольдә тоталар. Бу электр автобусларының эшчәнлеген яхшырта, аккумулятор гомерен озайта һәм гомуми нәтиҗәлелекне арттыра ала.
Йомгаклау:
Электр автобусларына ихтыяҗ үсә барган саен, аккумулятор системасының ышанычлылыгын һәм нәтиҗәлелеген тәэмин итү бик мөһим. Югары вольтлы электр транспорт чаралары өчен PTC җылыткычлары һәм югары басымлы сыек электр җылыткычлары кебек алдынгы җылыту технологияләрен куллану экстремаль һава шартлары тудырган кыенлыкларга өметле чишелеш тәкъдим итә.
Бу инновацион җылыту системалары аккумуляторларны туңу температурасыннан гына түгел, ә оптималь эшләү һәм озак вакыт эшләүне дә тәэмин итә. Аккумулятор температурасын актив рәвештә көйләү аша, алар пассажирларга уңайлы һәм ышанычлы тәҗрибә бирә, шул ук вакытта электрон мобильлекне тотрыклы һәм экологик яктан чиста тота.
Бу өлкәдә тикшеренүләр һәм эшләнмәләр дәвам иткәнлектән, без электромобиль җылыту системаларының киләчәген формалаштыру өчен алга таба яхшыртулар һәм яңа чишелешләр көтә алабыз, бу электр автобусларын массакүләм мәгълүмат чаралары өчен ышанычлырак һәм уңайлырак транспорт чарасы итә.
Өстенлек
Кушымта
Упаковка һәм җибәрү
Безнең компания
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd - 30 елдан артык парковка җылыткычлары, җылыткыч детальләре, кондиционер һәм электромобиль детальләре җитештерүче 5 заводы булган төркем компаниясе. Без Кытайда әйдәп баручы автомобиль детальләре җитештерүчеләр.
Безнең заводның җитештерү бүлекләре югары технологияле җиһазлар, катгый сыйфат, контроль сынау җайланмалары һәм безнең продуктларның сыйфатын һәм чынлыгын раслаучы профессиональ техниклар һәм инженерлар командасы белән җиһазландырылган.
2006 елда безнең компания ISO/TS16949:2002 сыйфат менеджменты системасы сертификациясен үтте. Шулай ук без CE сертификаты һәм Emark сертификатына ия булдык, шуның белән без дөньяда мондый югары дәрәҗәдәге сертификацияләргә ия булган берничә компания арасына кердек.
Хәзерге вакытта без Кытайның иң зур кызыксынучы компанияләре буларак, эчке базарның 40% өлешенә ия, аннары аларны бөтен дөнья буенча, аеруча Азия, Европа һәм Америка илләренә экспортлыйбыз.
Клиентларыбызның стандартларын һәм таләпләрен канәгатьләндерү һәрвакыт безнең өчен иң мөһим өстенлек булды. Бу безнең белгечләрне даими рәвештә фикер алышырга, инновацияләр ясарга, Кытай базары һәм дөньяның һәр почмагындагы клиентларыбыз өчен камил рәвештә туры килә торган яңа продуктлар эшләргә һәм җитештерергә дәртләндерә.
еш бирелә торган сораулар
1. Электр автобусы аккумуляторы җылыткычы нәрсә ул?
Электр автобусы аккумуляторы җылыткычы - электр автобусы аккумуляторының температурасын көйләү өчен кулланыла торган җайланма. Ул, бигрәк тә салкын һава шартларында, аккумуляторның оптималь эш температурасын сакларга ярдәм итә, аның нәтиҗәлелеген һәм озак хезмәт итүен тәэмин итә.
2. Ни өчен электр автобусларына аккумуляторлы җылыткычлар кирәк?
Электр автобусы аккумуляторларына, бигрәк тә салкын һава торышында, экстремаль температура тәэсир итә ала. Түбән температура аккумуляторның эшчәнлеген һәм гомуми диапазонын сизелерлек киметергә мөмкин. Аккумулятор җылыткычлары аккумуляторны алдан җылыту һәм аның температурасын оптималь диапазонда тоту өчен бик мөһим, бу ышанычлы эшләүне тәэмин итү һәм автобусның нәтиҗәлелеген максимальләштерү өчен кирәк.
3. Электр автобусы аккумуляторы җылыткычы ничек эшли?
Электр автобусы аккумуляторы җылыткычлары, гадәттә, аккумулятор температурасын күзәтү һәм көйләү өчен җылыту элементлары һәм температура сенсорлары комбинациясен кулланалар. Әйләнә-тирә мохит температурасы билгеле бер чиктән түбән төшкәч, җылыткыч эшли башлый һәм аккумуляторны җылыта. Температура сенсорлары җылылык чыгаруны көйләргә һәм теләгән температура диапазонын сакларга ярдәм итә.
4. Электр автобусларында аккумуляторлы җылыткычлар куллануның нинди файдасы бар?
Электр автобусларында аккумулятор җылыткычларын куллануның берничә өстенлеге бар. Ул салкын һава шартларында да аккумуляторның эшләвен һәм ераклыгын сакларга ярдәм итә. Аккумуляторны оптималь температура диапазонында тоту аша җылыткыч энергиянең нәтиҗәле күчерелүен тәэмин итә һәм аккумуляторның хезмәт итү вакытын озайта. Ул шулай ук салкын кабыну проблемалары куркынычын киметә һәм салкын климатта тизрәк зарядка ясарга мөмкинлек бирә.
5. Электр автобусы аккумуляторы җылыткычын эссе һава торышында кулланырга мөмкинме?
Электр автобусы аккумулятор җылыткычларының төп функциясе салкын һава торышында аккумуляторларны җылыту булса да, кайбер алдынгы системалар аккумуляторларны эссе һава торышы шартларында да суыта ала. Бу артык кызуны булдырмаска ярдәм итә һәм әйләнә-тирә мохит температурасына карамастан, аккумуляторның оптималь эшләвен тәэмин итә.
6. Батарея җылыткычын куллану энергия куллануны арттырачакмы?
Электр автобусы аккумуляторы җылыткычлары өстәмә энергия кулланса да, алар, бигрәк тә салкын һава торышында, аккумуляторның нәтиҗәлелеген сакларга ярдәм итүче төп компонент булып тора. Җылыткыч тарафыннан кулланыла торган энергия автобусның гомуми энергия ихтыяҗлары белән чагыштырганда бик аз, һәм аның файдасы өстәмә энергия кулланудан күпкә артып китә.
7. Гамәлдәге электр автобус модельләре батарея җылыткычлары белән җиһазландырылырга мөмкинме?
Әйе, батарея җылыткычларын еш кына гамәлдәге электр автобус модельләренә яңартып урнаштырырга мөмкин. Төрле җитештерүчеләр гамәлдәге батарея белән идарә итү системаларына интеграцияләнергә мөмкин булган яңартып урнаштыру чишелешләрен тәкъдим итәләр. Һәр автобус моделенең төрле урнаштыру таләпләре булырга мөмкин булганлыктан, туры килүчәнлеген тәэмин итү мөһим.
8. Электр автобусы өчен аккумуляторлы җылыткыч күпме тора?
Электр автобусы өчен аккумулятор җылыткычының бәясе төрле факторларга, шул исәптән аккумулятор зурлыгына, системаның катлаулылыгына һәм брендына бәйле булырга мөмкин. Гомумән алганда, бәясе берничә мең доллардан алып дистә мең долларга кадәр булырга мөмкин.
9. Электр автобусы аккумуляторы җылыткычлары экологик яктан чистамы?
Электр автобуслары өчен аккумулятор җылыткычлары электр транспорт чараларының гомуми тотрыклылыгына һәм экологик яктан чисталыгына өлеш кертә. Аккумуляторның оптималь температурасын саклап калу аркасында, алар автобусларның энергия нәтиҗәлелеген арттыра, өстәмә зарядка кирәклеген киметә һәм энергия чыгымнарын минимальләштерә. Моннан тыш, аккумуляторны нәтиҗәле җылыту пробегны яхшырак кулланырга мөмкинлек бирә һәм электр автобуслары эшчәнлегенең гомуми углерод эзен киметә.
10. Электр автобуслары өчен аккумулятор җылыткычлары белән куркынычсызлык проблемалары бармы?
Электр автобуслары өчен аккумулятор җылыткычлары куркынычсызлыкны күздә тотып эшләнгән. Алар ныклы тикшерелгән һәм ышанычлы һәм куркынычсыз эшләвен тәэмин итү өчен катгый куркынычсызлык стандартларына туры килә. Температура датчиклары, артык җылынудан саклау функцияләре һәм изоляция механизмнары еш кына куркынычсызлык куркынычларын булдырмас өчен бу системаларга кертелгән.












