Саф электр машиналарының җылылык белән идарә итү системасы аккумулятор энергиясен максималь куллану юлы белән йөртүгә ярдәм итә. Машина эчендәге җылылык энергиясен кондиционер һәм аккумулятор өчен сак кына кулланып, җылылык белән идарә итү машинаның йөрү диапазонын киңәйтү өчен аккумулятор энергиясен экономияләргә мөмкин, һәм аның өстенлекләре аеруча экстремаль эссе һәм салкын температураларда әһәмиятле. Саф электр машиналарының җылылык белән идарә итү системасы, нигездә, югары вольтлы аккумулятор белән идарә итү системасы (BMS), аккумулятор суыту пластинасы, аккумулятор суыткычы кебек төп компонентларны үз эченә ала.югары вольтлы PTC электр җылыткычы,электр су насосыһәм төрле модельләргә туры килә торган җылылык насосы системасы.
Саф электр машиналары өчен җылылык белән идарә итү системасы чишелеше системаның бөтен спектрын үз эченә ала, идарә итү стратегияләреннән алып акыллы компонентларга кадәр, эш вакытында көч агрегаты компонентлары тарафыннан барлыкка килгән җылылыкны сыгылмалы рәвештә бүлеп, температураның ике экстремаль тайпылышларын да идарә итә. Барлык компонентларның да оптималь температурада эшләвенә мөмкинлек биреп, саф электромобиль җылылык белән идарә итү системасы чишелеше зарядка вакытын киметә һәм батареяның гомерен озайта.
Югары вольтлы аккумулятор белән идарә итү системасы (ЮКБС) гадәти ягулыклы машиналарның аккумулятор белән идарә итү системасына караганда катлаулырак һәм саф электр машиналарының аккумулятор пакетына төп компонент буларак интеграцияләнгән. Җыелган система мәгълүматларына нигезләнеп, система оптималь аккумулятор температурасын саклап калу өчен җылылыкны аккумулятор суыту схемасыннан машинаның суыту схемасына күчерә. Система модульле структурага ия һәм башка җайланмалар белән беррәттән Аккумулятор белән идарә итү контроллерын (БКК), Аккумуляторны күзәтү схемасын (ККК) һәм югары вольтлы сенсорны үз эченә ала.
Аккумулятор суыту панеле саф электромобиль аккумулятор пакетларын турыдан-туры суыту өчен кулланыла һәм турыдан-туры суыту (суыткыч матдә белән суыту) һәм туры булмаган суыту (су белән суыту) дип бүленә ала. Ул аккумуляторның нәтиҗәле эшләвенә һәм аккумуляторның гомерен озайтуга ирешү өчен аккумуляторга туры китереп эшләнгән булырга мөмкин. Эчендә икеләтә суыткыч матдә һәм суыткыч матдә булган икеләтә схемалы аккумулятор суыткычы саф электромобиль аккумулятор пакетларын суыту өчен яраклы, ул аккумулятор температурасын югары нәтиҗәлелек өлкәсендә саклый һәм аккумуляторның оптималь гомерен тәэмин итә ала.
Яңа энергияле транспорт чаралары өчен җылылык белән идарә итү
Җылылык белән идарә итү транспорт чарасы системасындагы салкын һәм җылылык таләпләрен координацияләү кебек яңгырый, һәм ул бернинди аерма да тудырмый кебек, ләкин чынлыкта төрле яңа энергияле транспорт чаралары өчен җылылык белән идарә итү системаларында зур аермалар бар.
Җылыту ихтыяҗларының берсе: кабинаны җылыту
Кышын йөртүче һәм пассажирлар машина эчендә җылы булырга тиеш, бу җылылык белән идарә итү системасының җылыту ихтыяҗларын үз эченә ала.HVCH)
Кулланучының географик урнашуына карап, җылыту ихтыяҗлары төрлечә була. Мәсәлән, Шэньчжэньдагы автомобиль хуҗаларына ел дәвамында салон җылыту системасын кабызырга кирәк булмаска мөмкин, ә төньяктагы автомобиль хуҗаларына кышын салон эчендәге температураны саклап калу өчен күп батарея энергиясе кулланыла.
Гади мисал: Төньяк Европада электромобильләр белән тәэмин итүче шул ук автомобиль компаниясе 5 кВт номиналь куәтле электр җылыткычларын кулланырга мөмкин, ә экватор төбәгендәге илләрдә электр җылыткычлары 2-3 кВт кына булырга яки бөтенләй булмаска мөмкин.
Киңлектән тыш, биеклек тә билгеле бер йогынты ясый, ләкин биеклекне аерып күрсәтү өчен махсус дизайн юк, чөнки хуҗа машинаның бассейннан платога кадәр баруын гарантияли алмый.
Машинадагы кешеләр тагын бер зур йогынты ясый, чөнки электромобильме ул, ягулык машинасымы, эчендәге кешеләрнең ихтыяҗлары бер үк, шуңа күрә температурага ихтыяҗ диапазоны дизайны диярлек күчерелгән, гадәттә 16 градус Цельсийдан 30 градус Цельсийга кадәр, бу салонның 16 градус Цельсийдан салкынрак түгел, җылыту 30 градус Цельсийдан эссерәк түгел дигән сүз, бу кешенең әйләнә-тирә мохит температурасына булган гадәти ихтыяҗын каплый.
Бастырып чыгару вакыты: 2024 елның 25 июле
