Исеменнән күренгәнчә, берэлектрон су насосыэлектрон идарә ителә торган привод блогы булган насос. Ул, нигездә, өч өлештән тора: артык ток блогы, мотор блогы һәм электрон идарә итү блогы. Электрон идарә итү блогы ярдәмендә насосның эш торышын ирекле көйләргә мөмкин, мәсәлән: насосны эшләтеп җибәрү/туктату, агымны контрольдә тоту, басымны контрольдә тоту, коры эшләүдән саклау, үз-үзен хезмәтләндерү һәм башка функцияләрне контрольдә тотарга мөмкин, һәм насосны тышкы сигналлар аша контрольдә тотарга мөмкин.
Яңа энергияле транспорт чарасын суыту су насосы - транспорт чарасы суыткычының агым циклын тизләтү өчен кулланыла торган механик җайланма. Яңа энергияле транспорт чараларының электр компонентларын нормаль куллануны тәэмин итү өчен, керү суыткычының температурасы 65°C тан югарырак булмаска тиеш, шуңа күрә суыту схемасы түбәндәгеләрдән тора:PTC суыткыч җылыткычы,электр автомобиль радиаторы, электрон су насосы, мотор контроллеры һәм привод моторы сериясе түбән температуралы суыту циклы (двигатель суыту схемасына карата). Электр су насосының төп функциясе - транспорт чарасының теләсә нинди эш шартларында привод моторының, электр компонентларының һ.б. җылылык белән идарә итү өчен техник таләпләрне үтәү. Яңа энергияле транспорт чараларында электр су насосларына ихтыяҗ суытылачак компонентларга карап үзгәрә. Гомумән алганда, җиңел автомобильләрнең привод моторларын һәм электр компонентларын суыту өчен электр су насосларының энергиягә ихтыяҗы гадәттә 150 Вт тан түбән, һәм 12 В даими ток двигательләре белән эшли торган электр су насослары кулланылырга мөмкин, һәм су насослары статик һәм динамик пломбаларны бетерү рәвешендә булырга мөмкин.
Яңа энергияле электр транспорт чарасын суыту циклы электрон насосы Кулланылышы: Яңа энергияле җиңел автомобильләрнең, яңа энергияле җиңел автомобильләрнең, гибрид автомобильләрнең, поездларның һәм судноларның җылыту циклы һәм суыту циклы системасында киң кулланыла. Саф электр транспорт чарасы моторы һәм идарә итү системасының суыту циклы, яңа энергияле автомобиль аккумуляторын суыту һәм җылыту циклы, җылыту кондиционеры циклы. Үзәктән тайпылышлы насос, магнит привод (экранланган насос конструкциясе), югары нәтиҗәле щеткасыз мотор, түбән энергия куллану, югары нәтиҗәлелек һәм озын хезмәт итү вакыты. , киң эш температурасы диапазонына ия, pwm сигналын контрольдә тоту тизлеген көйләү, даими агым контроле, кире тоташудан саклау, коры эшләүдән саклау, артык көчәнештән, артык токтан саклау, артык йөкләнештән, артык температурадан саклау.
Электр белән тәэмин итү режимы: батарея белән эшли торган су насосының агым тизлеге, су насосының әйләнә-тирә температурасы: -40°C-120°C, урнаштыру процессында, әйләнә-тирә температурасы таләпләргә туры килүен тәэмин итү өчен, өч яклы катализаторга, чыгару торбасына һәм двигательгә якын урнашудан сакланырга тырышыгыз. Су насосының хезмәт итү вакытын озайту өчен, машинаның суыту системасындагы су насосының су дәрәҗәсе мөмкин кадәр түбән булырга тиеш. Су насосын урнаштыру һәм урнаштыру вакытында, су каршылыгын киметү өчен, су юлындагы терсәк санын мөмкин кадәр киметергә кирәк; су керү һәм чыгу юлындагы торба үткәргечләре, әгәр чынбарлыктагы хәл мөмкинлек бирсә, 20 см эчендә терсәк булмавын тәэмин итү яхшырак. Су насосы куллану вакытында тузанны булдырмауга игътибар итәргә тиеш. Тузанлы мохит каты булса, су насосының хезмәт итү вакыты кыскарачак. Куллану вакытында суның чисталыгына игътибар итегез, насосның тыгылуына һәм импеллерның тыгылуына китермәсен өчен, шуның белән насосның хезмәт итү вакытын киметергә мөмкин.
Бастырылган вакыты: 2024 елның 23 мае
