Әйләнә-тирә мохит мәсьәләләре иң мөһим мәсьәләгә әйләнгән дөньяда, җитештерүчеләр игътибарларын тотрыклырак йөк ташу вариантларына юнәлтәләр. Нәтиҗәдә, автомобиль сәнәгате тиз арада электр транспорт чараларына (ЭВ) һәм гибрид модельләргә күчә. Бу экологик яктан чиста транспорт чаралары әйләнә-тирә мохит өчен файдалы гына түгел, ә казылма ягулыкларга бәйлелекне киметергә дә ярдәм итә. Ләкин электр энергиясенә күчү төрле кыенлыклар да китерә, бигрәк тә салкын һава торышында җылыту системалары өчен. Бу проблеманы хәл итү өчен автомобиль инженерлары югары басымлы суыткыч җылыткычлар кебек инновацион чишелешләр эшләделәр.PTC суыткыч җылыткычларыһәм электр транспорт чаралары өчен нәтиҗәле һәм тотрыклы җылыту тәэмин итү өчен электр су насослары.
Автомобиль хуҗалары өчен, бигрәк тә кышын, иң зур борчыган мәсьәләләрнең берсе - энергия нәтиҗәлелегенә зыян китермичә, транспорт чарасын җылыту мөмкинлеге. Бу проблеманы хәл итү юлы - югары басымлы суыткыч җылыткычларның барлыкка килүе. HV "югары көчәнеш" дигәнне аңлата һәм транспорт чарасының суыткыч сыекчасын җылыту өчен кирәкле электр энергиясе күләмен аңлата. Салонны җылыту өчен калдык җылылык куллана торган традицион эчке яну двигательләреннән аермалы буларак, электр һәм гибрид транспорт чаралары альтернатив ысуллар таләп итә. Югары басымлы суыткыч җылыткыч транспорт чарасының аккумулятор блогыннан энергияне суыткыч сыекчаны җылыту өчен куллана, аннары ул җылыту системасы аша әйләнә. Бу транспорт чарасының гомуми аккумулятор көчен киметмичә, салонның уңайлы температурасын тәэмин итә.
Бу өлкәдәге тагын бер инновацион вариант - PTC суыткыч җылыткычы. PTC - уңай температура коэффициенты дигәнне аңлата һәм бу җылыткычларга урнаштырылган уникаль җылыту элементын аңлата. PTC суыткыч җылыткычының күп өстенлекләренең берсе - аның үз-үзен көйләү табигате. Традицион каршылык җылыткычларыннан аермалы буларак, PTC элементлары тирә-юнь температурасына нигезләнеп, куәтне автоматик рәвештә көйли. Бу үз-үзен көйләү җылыту процессын тотрыклы һәм нәтиҗәле итәргә мөмкинлек бирә, электр энергиясен кирәксез әрәм итүдән саклый. Моннан тыш, PTC суыткыч җылыткычлары компакт һәм җиңел, бу аларны урынны оптимальләштерү бик мөһим булган электр машиналары өчен идеаль итә.
Бу алдынгы җылыту технологияләреннән тыш, электр су насослары транспорт чарасының гомуми нәтиҗәлелеген арттырудагы роле өчен игътибар җәлеп итә. Эчке яну двигательләрендә кулланыла торган традицион механик су насослары двигательнең күп көчен куллана, нәтиҗәдә ягулык нәтиҗәлелеге кими. Икенче яктан, электр су насосы двигательдән бәйсез эшли ала, бу суыткыч агымын һәм температураны көйләүне яхшырак контрольдә тотарга мөмкинлек бирә. Двигатель көченә бәйлелекне киметү аркасында, электр су насослары энергия куллануны киметергә һәм йөрү диапазонын арттырырга ярдәм итә, электр һәм гибрид транспорт чараларының җәлеп итүчәнлеген тагын да арттыра.
БерләшмәсеЮгары көчәнешле суыткыч җылыткыч, PTC суыткыч сыекчасы җылыткычы һәм электр су насосы электр машиналарын җылыту өчен комплекслы һәм экологик яктан чиста чишелеш тәкъдим итә. Төп максат - уңайлы салон температурасын тәэмин итү булса да, бу технологияләр берничә өстәмә өстенлек тә бирә. Югары көчәнешле суыткыч җылыткычлар һәм PTC суыткыч җылыткычлар куллану аша электр энергиясен нәтиҗәле кулланырга һәм әйләнә-тирә мохиткә йогынтыны киметергә мөмкин. Моннан тыш, электр су насосының мөстәкыйль эшләве машинаның гомуми нәтиҗәлелеген сизелерлек яхшырта һәм энергия куллануны максимальләштерә ала.
Автомобиль сәнәгате электр һәм гибрид машиналар барлыкка килү белән үсештә дәвам иткәнлектән, җылыту системаларындагы алгарыш бик мөһим булып китте. Югары көчәнешле суыткыч җылыткычлар, PTC суыткыч җылыткычлар һәмэлектр су насосларыинженерларның тотрыклы һәм нәтиҗәле чишелешләр булдыруга омтылышын күрсәтә. Бу технологияләр салкын сезоннарда уңайлы җылыту гына түгел, ә CO2 чыгаруларын һәм гомуми әйләнә-тирә мохиткә йогынтыны киметергә дә ярдәм итә. Дөнья яшелрәк киләчәккә таба барган саен, автомобиль җылыту системаларындагы бу үсеш дөрес юнәлештә мөһим адым булып тора.
Бастырып чыгару вакыты: 2023 елның 14 сентябре
