Эш принцибыавтомобиль электрон су насосынигездә, моторның механик җайланма аша әйләнмә хәрәкәтен үз эченә ала, су насосы эчендәге диафрагма яки импеллер үзара әйләнә, шуның белән насос камерасындагы һаваны кыса һәм суза, уңай басым һәм вакуум барлыкка китерә, аннары бер яклы клапан эше аша су басым аермасы тәэсирендә су эченә суырыла һәм чыгарыла, тотрыклы агым барлыкка китерә.

Төп эш принцибы:

Мотор тарафыннан барлыкка килгән әйләнмә хәрәкәт детальләрне эчендәгесу насосымеханик җайланма (мәсәлән, диафрагма яки импеллер) аша кире әйләнә, һәм бу хәрәкәт насос камерасындагы һаваны кыса һәм суза.

Бер яклы клапан тәэсирендә бу чыгу урынында уңай басым барлыкка килүгә китерә, һәм шул ук вакытта су суырту портында вакуум барлыкка килә, бу тышкы атмосфера басымы белән басым аермасын тудыра.

Басым аермасы тәэсирендә, су су керү урынына суырыла, аннары дренаж чыгу урыныннан чыгарыла, тотрыклы агым барлыкка китерә.

Электрон идарә итү блогының (ЭИБ) кулланылышы:

Гадәти механик су насослары белән чагыштырганда,электрон су насосларыюгарырак сыгылмалылыкка һәм төгәллеккә ия булган электрон идарә итү җайланмалары (ECU) белән эшләтелә һәм көйләнә.

Транспорт чарасының ЭБУсы суыту кирәклеге турында сигнал алгач (мәсәлән, двигатель температурасы күтәрелә яки кондиционер системасы эшли башлый), ул электрон су насосының идарә итү модуленә команда җибәрә.

Команда алганнан соң, идарә итү модуле моторны әйләндерә. Мотор әйләнүе импеллерны вал аша югары тизлектә әйләндерә, түбән басымлы өлкә барлыкка китерә, шуның белән су керү урыныннан суыткыч сыеклыкны суыра. Импеллер әйләнүен дәвам иткәндә, суыткыч сыеклык тизләнә һәм су чыгу урыныннан бастырыла, суыту системасы торбасына керә һәм суыткыч сыеклыкның әйләнүен тәэмин итә.

NF GROUP электрон су насослары яңа энергия автомобильләренең җылылык раковинасын суыту системасы һәм һава кондиционеры циркуляциясе системасы өчен махсус эшләнгән. Барлык насосларны да PWM яки CAN аша идарә итәргә мөмкин.

Күбрәк мәгълүмат алу өчен безнең сайтны карагыз. Сайт адресы:https://www.hvh-heater.com.

‌