Электромобильләрнең базар өлеше артуын дәвам иткәнлектән, автомобиль җитештерүчеләр үзләренең фәнни-тикшеренү һәм эшләнмәләргә игътибарын аккумулятор батареяларына һәм акыллы идарә итүгә күчерәләр. Аккумулятор батареясының химик үзенчәлекләре аркасында, температура аккумулятор батареясының зарядка һәм разрядка эшчәнлегенә һәм куркынычсызлыгына зуррак йогынты ясаячак. Шуңа күрә, электр транспорт чараларын эшләүдә аккумулятор җылылык белән идарә итү системасын проектлау югарырак өстенлеккә ия. Гамәлдәге төп электр транспорт чаралары аккумуляторы җылылык белән идарә итү системасы структурасына нигезләнеп, Tesla компаниясенең сигез юллы клапанлы җылылык насосы системасы технологиясе белән берлектә, аккумулятор батареясының эш принцибы һәм җылылык белән идарә итү системасының өстенлекләре һәм кимчелекләре анализлана. Салкын машинада энергия югалту, кыска йөреш диапазоны һәм зарядка көченең кимүе кебек проблемалар бар, һәм аккумулятор батареясының җылылык белән идарә итү системасы өчен оптимизация схемасы тәкъдим ителә.
Традицион энергия чыганакларының тотрыксызлыгы һәм әйләнә-тирә мохитнең пычрануы арту сәбәпле, төрле илләрдәге хөкүмәтләр һәм автомобиль җитештерүчеләр яңа энергияле транспорт чараларына күчүне тизләттеләр, нигездә чиста электр энергиясе белән эшләүче электр транспорт чараларын үстерүгә ярдәм итүгә игътибар бирделәр. Электр транспорт чараларының базар өлеше артуын дәвам иткәнлектән, электр батареялары һәм акыллы идарә итү электр транспорт чараларының технологик үсеш тенденциясенә әйләнә. Моннан да яхшырак чишелеш табылмады. Традицион бензин транспорт чараларыннан аермалы буларак, электр транспорт чаралары салонны һәм аккумулятор блогын җылыту өчен калдык җылылыкны куллана алмый. Шуңа күрә, электр транспорт чараларында барлык җылыту эшчәнлеге җылыту һәм энергия чыганаклары аша башкарылырга тиеш. Шуңа күрә, транспорт чарасының калган энергиясен ничек куллануны яхшырту электр проблемасына әйләнә. Автомобиль җылылык белән идарә итү системалары белән бәйле төп мәсьәлә.
...электр транспорт чарасының җылылык белән идарә итү системасыҖылылык агымын идарә итү юлы белән, нигездә, транспорт чарасы моторы, аккумулятор һәм кабина температурасын контрольдә тоту юлы белән, транспорт чарасының төрле өлешләренең температурасын көйли. Аккумулятор системасы һәм кабина салкынлык һәм җылылыкның ике яклы көйләнешен исәпкә алырга тиеш, ә мотор системасы җылылык таратуны гына исәпкә алырга тиеш. Электр транспорт чараларының башлангыч җылылык белән идарә итү системаларының күбесе һава белән суытыла торган җылылык тарату системалары иде. Бу типтагы җылылык белән идарә итү системасы кабина температурасын көйләүне системаның төп проектлау максаты итеп алды һәм мотор һәм аккумулятор температурасын контрольдә тотуны сирәк карады, эш вакытында өч электр системасының көчен әрәм итте. Мотор һәм аккумулятор көче арткан саен, һава белән суытыла торган җылылык тарату системасы транспорт чарасының төп җылылык белән идарә итү ихтыяҗларын канәгатьләндерә алмый, һәм җылылык белән идарә итү системасы сыек суыту чорына керде. Сыек суыту системасы җылылык тарату нәтиҗәлелеген генә түгел, ә аккумулятор изоляция системасын да арттыра. Клапан корпусын контрольдә тоту юлы белән сыек суыту системасы җылылык юнәлешен актив рәвештә контрольдә тотып кына калмыйча, транспорт чарасы эчендәге энергияне дә тулысынча куллана ала.
Аккумуляторны һәм кабинаны җылыту, нигездә, өч җылыту ысулына бүленә: температура коэффициенты (PTC) термисторы белән җылыту, электр җылыту пленка белән җылыту һәм җылылык насосы белән җылыту. Электромобильләрнең аккумулятор батареясының химик үзенчәлекләре аркасында, түбән температура шартларында салкын машинаның энергиясен югалту, кыска сәяхәт диапазоны һәм зарядка көченең кимүе кебек проблемалар булачак. Электромобильләрнең төрле экстремаль шартларда яраклы эш шартларына ирешүен тәэмин итү өчен, куллану ихтыяҗларын канәгатьләндерү өчен, аккумуляторның җылылык белән идарә итү системасын яхшыртырга һәм түбән температура шартлары өчен оптимальләштерергә кирәк.
Батареяны суыту ысулы
Төрле җылылык күчерү чаралары буенча, батарея җылылык белән идарә итү системасын өч төргә бүлеп була: һава мохите җылылык белән идарә итү системасы, сыек мохит җылылык белән идарә итү системасы һәм фаза үзгәреше материалы җылылык белән идарә итү системасы, ә һава мохите җылылык белән идарә итү системасын табигый суыту системасы һәм һава суыту системасына бүлеп була. Суыту системасының ике төре бар.
PTC термисторын җылыту өчен PTC термисторын җылыту җайланмасы һәм аккумулятор блогы тирәли изоляцияләүче каплау урнаштырырга кирәк. Автомобиль аккумулятор блогын җылытырга кирәк булганда, система җылылык булдыру өчен PTC термисторына энергия бирә, аннары җилләткеч аша PTC аша һава өрә (PTC суыткыч җылыткычы/PTC һава җылыткычы). Термисторның җылыту канатлары аны җылыта, һәм ниһаять, кайнар һаваны батарея блогына юнәлтә, эчендә әйләнеп чыга, шуның белән батареяны җылыта.
Бастырылган вакыты: 2023 елның 19 мае
