Батарея җылылык белән идарә итү
Батарейканың эш процессы вакытында температура аның эшенә зур йогынты ясый.Әгәр температура артык түбән булса, бу батарея сыйдырышлыгының һәм көченең кискен кимүенә, хәтта батарейканың кыска схемасына китерергә мөмкин.Батарейканы җылылык белән идарә итүнең әһәмияте көннән-көн күренеп бара, чөнки температура бик югары, бу батареяның черүенә, коррозиясенә, ут тотуына яки хәтта шартлавына китерергә мөмкин.Электр батареясының эш температурасы эшне, куркынычсызлыкны һәм батарея гомерен билгеләүдә төп фактор булып тора.Эшчәнлек күзлегеннән караганда, температураның артык түбән булуы батарея эшчәнлегенең кимүенә китерәчәк, нәтиҗәдә корылма һәм агызу эшенең кимүенә, һәм батарея сыйдырышлыгының кискен кимүенә китерәчәк.Чагыштыру ачыклаганча, температура 10 ° C ка төшкәч, батареяны җибәрү сыйфаты нормаль температурада аның 93% тәшкил итә;ләкин, температура -20 ° C ка төшкәч, батарейканы җибәрү сыйфаты гадәти температурада аның 43% тәшкил итә.
Ли Junнчю һәм башкалар үткәргән тикшеренүләр куркынычсызлык ягыннан, температура артык югары булса, батареяның реакцияләре тизләнәчәген искәртте.Температура 60 ° C ка якын булганда, батарейканың эчке материаллары / актив матдәләре череп бетәчәк, аннары "җылылык качу" барлыкка киләчәк, температураның кинәт күтәрелүе, хәтта 400 ~ 1000 up кадәр, аннары китерәчәк. янгын һәм шартлау.Әгәр температура артык түбән булса, батарейканың зарядлау тизлеге түбән зарядлы тизлектә сакланырга тиеш, югыйсә ул батареяның литийны таркатуына һәм эчке кыска схеманың утка китерүенә китерәчәк.
Батарейка гомере күзлегеннән караганда, температураның батарея гомеренә тәэсирен игътибарсыз калдырырга ярамый.Түбән температурада зарядланырга мөмкин булган батарейкаларда литий чүпләнеше батареяның цикл гомерен дистәләгән тапкыр тиз бозуга китерәчәк, һәм югары температура батареяның календарь тормышына һәм цикл гомеренә зур йогынты ясаячак.Тикшеренүләр ачыклаганча, температура 23 when булганда, 80% калган сыйдырышлы батареяның календарь гомере якынча 6238 көн, ләкин температура 35 toга күтәрелгәч, календарь гомере якынча 1790 көн, һәм температура 55кә җиткәч. ℃, календарь гомере якынча 6238 көн.272 көн.
Хәзерге вакытта, бәяләр һәм техник чикләүләр аркасында, батарея җылылык белән идарә итү (BTMS) үткәргеч медиа куллануда берләштерелмәгән, һәм өч төп техник юлга бүленергә мөмкин: һаваны суыту (актив һәм пассив), сыек суыту һәм фазаны үзгәртү материаллары (PCM).Airаваны суыту чагыштырмача гади, агып чыгу куркынычы юк һәм экономияле.Ул LFP батарейкаларын һәм кечкенә машина кырларын башлангыч үстерү өчен яраклы.Сыек суытуның эффекты һаваны суытуга караганда яхшырак, бәясе арта.Airава белән чагыштырганда, сыек суыту чарасы зур җылылык сыйдырышлыгына һәм югары җылылык үткәрү коэффициентына ия, бу түбән һаваны суыту эффективлыгының техник җитешсезлеген каплый.Бу хәзерге вакытта пассажир машиналарын төп оптимизацияләү.план.Чжан Фубин үз тикшеренүләрендә күрсәтте, сыек суытуның өстенлеге - тиз җылылык тарату, ул батарея пакетының бердәм температурасын тәэмин итә ала һәм зур җылылык җитештерү белән батарея пакетлары өчен яраклы;җитешсезлекләр - югары бәя, катгый упаковка таләпләре, сыеклык агып чыгу куркынычы һәм катлаулы структурасы.Фазаны үзгәртү материаллары җылылык алмашу эффективлыгына да, чыгым өстенлекләренә дә, аз хезмәт күрсәтү чыгымнарына да ия.Хәзерге технология лаборатория стадиясендә.Фазаны үзгәртү материалларының җылылык белән идарә итү технологиясе әле тулысынча өлгермәгән, һәм ул киләчәктә батарея җылылык белән идарә итүнең иң потенциаль юнәлеше.
Гомумән, сыек суыту - хәзерге төп технология технологиясе маршруты, нигездә:
. , һәм югары җылылык җитештерү.Икенче яктан, яңа литий тимер фосфат куллану технологияләре, BYD плитасы батареясы һәм Ningde чоры CTP кебек модульләрне бетерәләр, космик куллануны һәм энергия тыгызлыгын яхшырталар, һәм батарея җылылык белән идарә итүне һава суытылган технологиядән сыек суытылган технологиягә кадәр алга этәрәләр.
(2) Субсидияне киметү һәм кулланучыларның машина йөртү диапазонындагы борчылулары тәэсирендә электр машиналарының йөртү диапазоны арта бара, һәм батарея энергия тыгызлыгына таләпләр арта бара.Heatылылык үткәрүнең югары эффективлыгы булган сыек суыту технологиясенә сорау артты.
.
Традицион машина яки яңа энергия машинасы булуына карамастан, кулланучыларның уңайлыкларга ихтыяҗы арта бара, һәм кокпит җылылык белән идарә итү технологиясе аеруча мөһим булып китте.Суыткыч ысуллар ягыннан, суыткыч өчен гади компрессорлар урынына электр компрессорлары кулланыла, һәм батарейкалар гадәттә кондиционерны суыту системаларына тоташтырылган.Традицион машиналар, нигездә, саз тәлинкәсен кабул итәләр, ә яңа энергия машиналары нигездә вортекс төрен кулланалар.Бу ысул югары эффективлыкка, җиңел авырлыкка, түбән тавышка ия, һәм электр йөртүче энергиясе белән бик туры килә.Моннан тыш, структурасы гади, операция тотрыклы, һәм күләмле эффективлык сваш тәлинкәсенә караганда 60% югарырак.%турында.Heatingылыту ысулы ягыннан, PTC җылыту (PTC һава җылыткыч/PTC суыткыч җылыткыч) кирәк, һәм электр машиналарында җылылык чыганаклары юк (мәсәлән, эчке яну двигателе суыткыч)
Пост вакыты: Июль-07-2023
