Яңа энергияле машиналарның җылылык белән идарә итүендә катнашкан компонентлар, нигездә, клапаннарга (электрон киңәйтү клапаны, су клапаны һ.б.), җылылык алмаштыргычларга (суыту пластинасы, суыткыч, май суыткычы һ.б.), насосларга (электрон су насосыһ.б.), электр компрессорлары, торбаүткәргечләр һәм датчиклар, һәм PTC җылыткычлары.
Батарея җылылыгы белән идарә итү (HVCH)
Традицион ягулыклы машиналар белән чагыштырганда, яңа энергия машиналарының җылылык белән идарә итү системасы аккумулятор җылылыгы белән идарә итү системасын өсти. Суыту режимында җылылык алмашу пластинасы, нигездә, аккумулятор блогы аша агып торган суыткыч сыекчасын җылыту өчен кулланыла; җылыту режимында PTC ысулы (PTC суыткыч җылыткыч/PTC һава җылыткычы), нигездә, аккумулятор батареясының җылылык белән идарә итү өчен кулланыла. Яңа төп компонентлар - аккумулятор суыткычы һәм электрон су насосы. Аккумулятор суыткычы аккумулятор батареясының температурасын көйләү өчен төп компонент булып тора, гадәттә компакт һәм кечкенә пластиналы җылылык алмаштыргычны куллана, һәм пластиналы җылылык алмаштыргычның агым каналы эчендә турбулентлык тудыру структурасын проектлый, агым юнәлеше буенча агым һәм температура чик катламын блоклый, керү эффектын көчәйтә һәм, ниһаять, җылылык тапшыру нәтиҗәлелеген яхшырта. Двигатель тарафыннан трансмиссия аша эшләтелә торган һәм двигатель тизлегенә пропорциональ механик су насосларыннан аермалы буларак, электрон су насослары электр энергиясе белән эшләнә, һәм насос тизлегенә двигатель тизлеге турыдан-туры тәэсир итми, бу энергия куллануны сизелерлек киметә һәм шул ук вакытта яңа энергияле машиналарның төгәлрәк температура контроленә ихтыяҗны канәгатьләндерә ала.
Интегральләштерелгән компонентлар
Яңа энергияле машиналарның җылылык белән идарә итү технологиясе югары интеграция һәм интеллект юнәлешендә әкренләп үсә, һәм җылылык белән идарә итү системасы тоташтырылуының тирәнәюе җылылык белән идарә итүнең нәтиҗәлелеген арттырды, ләкин яңа клапан өлешләре һәм торбалар системаны катлаулырак итә. Tesla Y моделендәге модельләрдә беренче тапкыр традицион системадагы артык торбалар һәм клапан өлешләрен алыштыру өчен сигез яклы клапанны кулланды; Xiaopeng чәйнек структурасын берләштерде, чәйнекнең оригиналь күп схемалары һәм аңа туры килә торган клапан өлешләре, өстәге чәйнеккә су насосы интеграцияләнде, бу суыткыч схемасының катлаулылыгын сизелерлек киметә.
Яңа энергияле транспорт чараларының төбәк үсешендәге аермалар, эчке җылылык белән идарә итү буенча әйдәп баручы җитештерүчеләргә куып җитү өчен мөмкинлек бирә. Дөньядагы дүрт әйдәп баручы җылылык белән идарә итү җитештерүчесенең клиентлар структурасын анализласак, Япония Denso кеременең 60% тан артыгы Toyota, Honda һәм башка япон OEM җитештерүчеләреннән, Korea Hanon кеременең 30% ы Hyundai һәм башка Корея автомобиль җитештерүчеләреннән килә, ә Valeo һәм MAHLE, нигездә, Европа базарын били, көчле локализация үзенчәлекләрен күрсәтә.
Яңа энергияле транспорт чараларының җылылык белән идарә итүе, батарея көче арту, моторның электр белән идарә итү җылылык белән идарә итүе һәм пассажир салонының PTC яки җылылык насосы белән җылыту системасының катлаулылыгы аркасында барлыкка килә, бу бер транспорт чарасының кыйммәтен традицион ягулыклы транспорт чараларына караганда күпкә арттыра. Эчке җылылык белән идарә итү лидеры җирле яңа энергияле транспорт чараларының беренче чиратта эшләүче өстенлегенә, техник яктан артып китү һәм күләмне масштаблау өчен тиз ярдәмгә таяначак дип көтелә.
Бастырып чыгару вакыты: 2024 елның 29 апреле
