...RV/Йөк машинасы парковкасы өчен кондиционерМашинадагы кондиционер төре. Машина аккумуляторының даими ток чыганагы (12V/24V/48V/60V/72V) машинаны тукталыш вакытында, көткәндә һәм ял иткәндә кондиционерның өзлексез эшләвен тәэмин итү, шулай ук машинадагы һава температурасын, дымлылыгын, агым тизлеген һәм башка параметрларны йөк машинасы таләпләрен тулысынча канәгатьләндерү өчен көйләү һәм контрольдә тоту өчен кулланыла. Йөртүченең уңайлылыгы һәм суыту ихтыяҗлары өчен җиһазлар.
Борт аккумуляторының чикләнгән куәте һәм кышын җылыту тәҗрибәсе начар булу сәбәпле, парковка кондиционеры, нигездә, суыту өчен генә кулланыла. Ул, гадәттә, салкын уртача су бирү системасын, салкын чыганак җиһазларын, терминал җайланмаларын һ.б. һәм башка ярдәмче системаларны үз эченә ала. Ул, нигездә, түбәндәгеләрне үз эченә ала: конденсатор, парга әйләндерүче, электр белән идарә итү системасы, компрессор, вентилятор һәм торбаүткәргеч системасын. Терминал җайланмасы салондагы һава торышын махсус эшкәртү һәм йөк машинасы йөртүчеләре өчен уңайлы ял итү мохите булдыру өчен тапшыру һәм бүлү системасыннан килгән салкын энергияне куллана.
Бер тикшеренү нәтиҗәләре буенча, ерак араларга йөрүче йөк машинасы йөртүчеләре ел дәвамында вакытларының 80% ын юлда үткәрә, һәм йөртүчеләрнең 47,4% ы төн кунуны үз машиналарында сайлый. Оригиналь автомобиль кондиционерын куллану күп ягулык сарыф итү белән беррәттән, двигательне дә җиңел генә туздыра, хәтта углерод монооксиды белән агулану куркынычын да тудыра. Шуңа нигезләнеп, парковка кондиционеры йөк машинасы йөртүчеләре өчен ерак араларга ял итү өчен алыштыргысыз юлдашка әйләнде.
Парковка кондиционеры йөк машиналары, йөк машиналары һәм төзелеш техникасы белән туры китерелгән, бу йөк машинасы яки төзелеш техникасы тукталышта торганда оригиналь автомобиль кондиционерын кулланып булмау проблемасын хәл итә ала. Кондиционерны эшләтү өчен DC12V/24V/48V/60V/72V борт аккумуляторлары кулланыла, һәм генератор җиһазлары кирәк түгел; суыту системасы хладагент буларак куркынычсыз һәм экологик яктан чиста R134a хладагентын куллана. Шуңа күрә парковка кондиционеры энергияне саклаучы һәм экологик яктан чистарак.электр приводлы кондиционерГадәти автомобиль кондиционерлары белән чагыштырганда, парковка кондиционерлары транспорт чарасы двигателенә таянырга тиеш түгел, бу ягулыкны экономияләргә һәм әйләнә-тирә мохитне пычратуны киметергә мөмкинлек бирә. Төп структура формалары ике төргә бүленә: бүленгән һәм интеграцияләнгән төр. Бүленгән төр бүленгән рюкзак төренә һәм бүленгән өске төргә бүленә. Ешлык конверсиясен даими ешлыклы парковка кондиционерына һәм үзгәрүчән ешлыклы парковка кондиционерына бүлеп буламы-юкмы икәненә карап. Базарда ерак араларга ташу, автозапчастьләр шәһәрләрендә һәм техник хезмәт күрсәтү заводларында йөкләүдән соң йөкләү өчен авыр йөк машиналары өстенлек итә. Киләчәктә ул инженерлык өлкәсендә йөк машиналарын йөкләү һәм бушату өчен киңәячәк, шул ук вакытта киң куллану һәм үсеш перспективалары булган йөк машинасының алгы йөкләү базарын да киңәйтәчәк. Парковка кондиционерларының катлаулы куллану сценарийларына юнәлтелгән күп кенә парковка кондиционерлары җитештерүчеләре үзләренең көчле фәнни тикшеренү мөмкинлекләренә таянып, тибрәнү, механик бәрелү һәм шау-шу кебек берничә лаборатория сынау элементын үз эченә алган тулырак лаборатория сынау мохитен эшләделәр.
Урнаштыру ысулы буенча, парковка кондиционерының төп структура формалары ике төргә бүленә: бүленгән типтагы һәм интеграль типтагы. Бүленгән блок көнкүреш кондиционерының проект схемасын куллана, эчке блок кабинага урнаштырыла, ә тышкы блок кабинадан тыш урнаштырыла, бу хәзерге вакыттагы төп урнаштыру төре. Аның өстенлеге шунда ки, бүленгән конструкция аркасында компрессор һәм конденсатор җилләткече бүлектән тышта, эш тавышы түбән, урнаштыру стандартлаштырылган, тиз һәм уңайлы, һәм бәясе түбән. Өскә урнаштырылган "барысы бердә" машинасы белән чагыштырганда, ул билгеле бер көндәшлек өстенлегенә ия.йөк машинасы өчен "барысы бердә" кондиционерымашина түбәсенә урнаштырылган, һәм аның компрессоры, җылылык алмаштыргычы һәм чыгу ишеге бергә берләштерелгән. Интеграция аеруча югары, гомуми тышкы кыяфәте матур, һәм урнаштыру урыны экономияләнгән. Хәзерге вакытта ул иң өлгергән дизайн чишелеше.
Бастырып чыгару вакыты: 2024 елның 29 апреле
