Мини-электр автобусы өчен NF W15 24KW HVH электр җылыткычы. Күрсәтелгән рәсем.

NF W15 24KW HVH мини-электрик автобус өчен электр җылыткычы

Кыскача тасвирлама:

Предмет: Югары вольтлы суыткыч җылыткыч
Көче: 24 кВт
Көчәнеш: 450–75 В
Идарә итү көчәнеше: DC 24 В
Контроль ысулы: БАН

Продукт детальләре

Продукт теглары

Тасвирлама

Заманча автомобиль техникасы өлкәсендә югары вольтлы системаларны интеграцияләү барган саен киң тарала. Югары вольтлы суыткыч җылыткычлар (HVCH) бу системаларда мөһим компонент булып тора. Бу алдынгы җылыту чишелешләре төрле автомобиль системаларының, бигрәк тә электр һәм гибрид машиналарның нәтиҗәле һәм ышанычлы эшләвен тәэмин итүдә төп роль уйный. Бу мәкаләдә автомобиль куллануында HVCH-ларның әһәмияте тикшерелә, аларның функциональлегенә, файдасына һәм машинаның гомуми эшчәнлегенә йогынтысына игътибар ителә.

HVHлар, шулай ук билгелеюгары вольтлы суыткыч җылыткычs, югары вольтлы энергия чыганакларына нигезләнгән электр һәм гибрид автомобиль системаларын өстәмә җылыту өчен эшләнгән. Эчке яну двигательләренә нигезләнгән гадәти җылыткычлардан аермалы буларак, HVCHлар югары вольтлы батарея блоклары белән эшли, бу аларны электрлаштырылган автомобиль архитектурасында алыштыргысыз итә. Бу җылыткычлар автомобильнең суыткыч сыекчасын җылыту өчен җаваплы, шуның белән батарея, көч электроникасы һәм салон климат контроле кебек төп системалар өчен оптималь җылылык шартларын саклый.

HVCH-ларның төп функциясе - югары вольтлы батареяны идеаль температура диапазонында тоту. Батарея эшчәнлеге тотрыклы һәм уртача җылылык шартларына нык бәйле, һәм HVCH-лар бу баланска ирешүдә мөһим роль уйный. Батарея температурасын актив рәвештә көйләү аша, бу җылыткычлар нәтиҗәлелекне, эшчәнлекне һәм хезмәт итү гомерен арттыра, бу турыдан-туры йөрү диапазонын һәм системаның ныклыгын арттыра.

Батарея белән идарә итүдән тыш, HVCHлар шулай ук көч электроникасында оптималь эш температурасын саклап калу өчен дә бик мөһим. Бу компонентлар машинаның электр системаларын идарә итә һәм җылылык үзгәрешләренә сизгер. HVCHлар җылылык тотрыклылыгын тәэмин итә, шуның белән электрон модульләрнең ышанычлылыгын арттыра һәм гомерен озайта.

Техник параметр

Параметр	Тасвирлама	Хәл	Минималь кыйммәт	Бәяләнгән кыйммәт	Максималь кыйммәт	Берәмлек
Pn el.	Көч	Номиналь эш шарты: Un = 600 В Суыткыч сыекчасы = 40 °C Суыткыч сыекча = 40 л/мин Суыткыч = 50:50	21600	24000	26400	W
m	Авырлык	Нетто авырлыгы (суыткыч юк)	7000	7500	8000	g
Поперация	Эш температурасы (тирә-юнь)		-40		110	°C
Саклау	Саклау температурасы (тирә-юнь)		-40		120	°C
Суыткыч	Суыткыч температурасы		-40		85	°C
UKl15/Kl30	Электр белән тәэмин итү көчәнеше		16	24	32	V
UHV+/HV-	Электр белән тәэмин итү көчәнеше	Чикләнмәгән хакимият	400	600	750	V

Продукция зурлыгы

24 кВт югары көчәнешле суыткыч җылыткыч(1)

Өстенлек

1. Проект буенча хезмәт итү вакыты 8 ел яки 200 000 километр.
2. Гомерлек циклы дәвамында тупланган җылыту вакыты 8000 сәгатькә кадәр җитәргә мөмкин.
3. Өзлексез электр белән тәэмин итү шартларында җылыткыч 10,000 сәгатькә кадәр эшли ала (элемтә статусы актив эшләүне күрсәтә).
4. 50 000 кабызу/сүндерү циклына кадәр чыдам.
5. Җылыткычны хезмәт итү вакыты дәвамында түбән вольтлы электр белән өзлексез тоташтырып була. (Гадәттә, аккумулятор тулысынча зарядсызланмаганда, машина сүндерелгәннән соң җылыткыч йокы режимына күчә.)
6. Транспорт чарасын җылыту режимы активлаштырылганда, җылыткычка югары вольтлы энергия бирелә.
7. Җылыткыч двигатель бүлегенә урнаштырылырга мөмкин, ләкин ул температурасы 120 ℃ тан арткан өзлексез җылылык чыгаручы компонентлардан ким дигәндә 75 мм ераклыкта урнаштырылырга тиеш.

Кушымта

CE сертификаты

Компания профиле

Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd - 30 елдан артык парковка җылыткычлары, җылыткыч детальләре, кондиционер һәм электромобиль детальләре җитештерүче 5 заводы булган төркем компаниясе. Без Кытайда әйдәп баручы автомобиль детальләре җитештерүчеләр.

Безнең заводның җитештерү бүлекләре югары технологияле җиһазлар, катгый сыйфат, контроль сынау җайланмалары һәм безнең продуктларның сыйфатын һәм чынлыгын раслаучы профессиональ техниклар һәм инженерлар командасы белән җиһазландырылган.

2006 елда безнең компания ISO/TS16949:2002 сыйфат менеджменты системасы сертификациясен үтте. Шулай ук без CE сертификаты һәм Emark сертификатына ия булдык, шуның белән без дөньяда мондый югары дәрәҗәдәге сертификацияләргә ия булган берничә компания арасына кердек.
Хәзерге вакытта без Кытайның иң зур кызыксынучы компанияләре буларак, эчке базарның 40% өлешенә ия, аннары аларны бөтен дөнья буенча, аеруча Азия, Европа һәм Америка илләренә экспортлыйбыз.

Клиентларыбызның стандартларын һәм таләпләрен канәгатьләндерү һәрвакыт безнең өчен иң мөһим өстенлек булды. Бу безнең белгечләрне даими рәвештә фикер алышырга, инновацияләр ясарга, Кытай базары һәм дөньяның һәр почмагындагы клиентларыбыз өчен камил рәвештә туры килә торган яңа продуктлар эшләргә һәм җитештерергә дәртләндерә.

еш бирелә торган сораулар

1. Автомобиль технологиясендә электромобильләр өчен югары вольтлы җылыткыч нәрсә ул?
Электромобильнең югары вольтлы җылыткычы - салкын шартларда пассажирларга уңайлык тудыру өчен махсус электр транспорт чаралары өчен эшләнгән җылыту системасы. Ул транспорт чарасының югары вольтлы аккумуляторы ярдәмендә эшли һәм эчке яну двигателе белән эшләми.

2. Электромобильнең югары вольтлы җылыткычы ничек эшли?
Җылыткыч машина аккумуляторыннан алынган электр энергиясен җылыту элементын эшләтеп җибәрү өчен куллана, ул салон эчендәге һаваны җылыта. Ул тиз, тотрыклы җылылыкны нәтиҗәле һәм гадәти двигательдән бәйсез рәвештә бирә.

3. Электромобильдә югары вольтлы җылыткыч куллануның нинди өстенлекләре бар?
Электромобильләрнең югары вольтлы җылыткычлары энергияне азрак куллануны, тизрәк җылытуны һәм двигатель тавышын нульгә чыгаруны тәэмин итә. Алар уңайлыкларны арттыра һәм экологик яктан чиста йөртүне хуплый.

4. Электромобильләрнең югары вольтлы җылыткычлары белән куркынычсызлык өчен нинди дә булса куркынычлар бармы?
Бу җылыткычлар куркынычсызлык чаралары белән җиһазландырылган һәм ышанычлылыгы тикшерелгән. Ләкин, югары вольтлы булулары аркасында, электр куркынычларыннан саклану өчен, алар белән бары тик махсус әзерләнгән белгечләр генә эш итәргә тиеш.

5. Электромобильләрнең югары вольтлы җылыткычын гамәлдәге электр машиналарына яңартып урнаштырырга мөмкинме?
Кайбер югары вольтлы электр машиналары җылыткычлары базардан соңгы яңартулар буларак гамәлдәге модельләр белән туры килергә мөмкин. Яраклылыкны һәм урнаштыру таләпләрен раслау өчен һәрвакыт җитештерүче яки квалификацияле техник белән киңәшләшегез.

6. Электромобильнең югары вольтлы җылыткычы электр транспорт чарасының йөреш диапазонына ничек тәэсир итә?
Заманча җылыткычлар батарея энергиясен кулланса да, энергияне экономияли һәм ераклыкны югалтуны минимальләштерә. Алар шулай ук төп батареядан җылылык алу зарурлыгын киметә, салкын һава торышында да ераклыкны саклый.

7. Электромобильләрнең югары вольтлы җылыткычлары өчен нинди хезмәт күрсәтү кирәк?
Ышанычлы эшләүне һәм проблемаларны иртә ачыклауны тәэмин итү өчен электр тоташуларын, җылыту элементларын һәм система эшчәнлеген даими тикшереп тору тәкъдим ителә.

8. Электромобильнең югары вольтлы җылыткычын башка җылыту системалары белән бергә кулланырга мөмкинме?
Әйе, кайбер машиналарда ул җылылык насослары кебек системалар белән бергә эшли ала, йөртү шартларына туры китереп комплекслы климат контролен тәэмин итә.

9. Төрле төрдәге югары вольтлы электромобиль җылыткычлары бармы?
Төрле конструкцияләр бар, һәрберсе билгеле бер электромобиль модельләренә һәм җитештерүчәнлек ихтыяҗларына туры килә. Аермалар җылыту куәтен, энергия куллануны һәм транспорт чаралары системалары белән интеграцияне үз эченә ала.

10. Электромобильнең югары вольтлы җылыткычы гомуми транспорт чарасының эшчәнлегенә ничек өлеш кертә?
Ул салкын климатта уңайлылыкны һәм куллану җиңеллеген арттыра, двигательсез нәтиҗәле җылыту тәэмин итә. Бу электр транспорт чараларын тотрыклы транспорт чишелешләре буларак куллануны хуплый.

Алдагысы: Электр машинасы өчен заводтан Hiah көчәнешле PTC электр җылыткычы

Киләсе: Электр машинасы өчен иң күп сатыла торган NF 30kw PTC югары көчәнешле автомобиль җылыткычы