Электр машиналарының электр батареясы өчен литий ионнары активлыгы түбән температурада кискен кими.Шул ук вакытта электролитларның ябышлыгы кискен арта.Шул рәвешле, батареяның эшләнеше сизелерлек кимиячәк, һәм ул шулай ук батарея гомеренә тәэсир итәчәк.Шуңа күрә, батарея пакетын җылыту бик мөһим.Хәзерге вакытта күп кенә яңа энергия машиналары батареяны суыту системасы белән җиһазландырылган, ләкин моны санга сукмыйларбатарея җылыту системасы.
Хәзерге вакытта төп агымбатарея җылыткычысул нигездә җылылык насосы һәмюгары көчәнешле сыек җылыткыч.OEM күзлегеннән төрле вариантлар төрле: мәсәлән, Тесла Model S батарея пакеты югары энергия куллануга каршы чыбыклы җылыту куллана, кыйммәтле электр энергиясен саклап калу өчен, Тесла 3-нче модельдә каршылык чыбыкларын җылытуны бетерде һәм аның урынына кулланылды. Батарейканы җылыту өчен двигательдән һәм электрон энергия системасыннан калдык җылылыгы.50% су + 50% гликол кулланып, батареяны җылыту системасы хәзерге вакытта эре автомобиль җитештерүчеләр арасында популяр һәм производствога кадәр яңа этаплар бар.Heatingылыту өчен җылылык насосларын кулланган модельләр дә бар, ләкин җылылык насосының әйләнә-тирә температурасы түбән булганда җылылыкны күчерү сәләте түбән, һәм тиз җылыта алмый.Шуңа күрә, хәзерге вакытта, машина җитештерүчеләр өчен,югары көчәнеш суыткыч җылыткыччишелеш - кышкы батареяны җылытуның авырту ноктасын чишү өчен беренче сайлау.
Яңа югары көчәнешле сыек җылыткыч ультрак компактлы модульле дизайн, югары җылылык көче тыгызлыгын кабул итә.Түбән җылылык массасы һәм тиз җавап бирү вакыты белән югары эффективлык гибрид һәм электр машиналары өчен уңайлы кабина температурасын тәэмин итә.Аның пакет күләме һәм авырлыгы кими, хезмәт итү вакыты озын.Арткы пленка җылыту элементының хезмәт вакыты 15000 сәгать яки аннан да күбрәк.Технология тиз җылылык китерә торган югары җитештерүчән системаларда җылылык белән идарә итүгә булган ихтыяҗны канәгатьләндерү өчен эшләнде..Әр сүзнеңбатарея җылылык белән идарә итү системасыхәзерге һәм киләчәк машиналар эчке яну двигателеннән, күбесенчә гибрид машиналарда, саф электр машиналарында тулысынча аерылганчы аерылачак.Минималь энергия югалтуга ирешелә, чөнки югары көчәнешле сыек җылыткычның җылыту элементы суыткычта тулысынча су астында.Бу технология батарея пакетында һәм батарея эчендә балансланган температураны саклап, батарея энергиясен эшләүне яхшырта.Volгары көчәнешле сыек җылыткыч аз җылылык массасына ия, нәтиҗәдә бик югары җылылык көче тыгызлыгы һәм батареяны аз куллану белән тиз җавап бирү вакыты барлыкка килә, шулай итеп машина батареясы диапазонын киңәйтә.Моннан тыш, технология турыдан-туры температураны сизү мөмкинлекләрен хуплый.
Пост вакыты: 23-2023 февраль
