сыек урта җылыту
Сыек җылыту гадәттә транспортның сыек урта җылылык белән идарә итү системасында кулланыла.Автомобиль батарея пакетын җылытырга кирәк булганда, системадагы сыеклык әйләнеше җылыткыч белән җылытыла, аннары җылытылган сыеклык батарея пакетының суыту торбасына китерелә.Батарейканы җылыту өчен бу җылыту ысулын куллану югары җылылык эффективлыгына һәм җылыту бердәмлегенә ия.Акыллы схема дизайны ярдәмендә, транспорт системасының һәр өлешенең җылылыгын энергияне сак тоту максатына эффектив алмашырга мөмкин.
Бу җылыту ысулы - өч батарея җылыту ысулы арасында иң аз энергия куллану ысулы.Бу җылыту ысулы машинаның сыек урта җылылык белән идарә итү системасы белән хезмәттәшлек итәргә тиеш булганлыктан, проектлау авыр һәм сыеклык агып чыгу куркынычы бар.Хәзерге вакытта бу җылыту эремәсен куллану дәрәҗәсе электр җылыту пленкасын җылыту ысулыннан түбән.Ләкин, ул энергия куллануда һәм җылыту эшендә зур өстенлекләргә ия, һәм киләчәктә электр машинасы батарея җылылык белән идарә итү системасының үсеш тенденциясенә әйләнәчәк.Типик вәкил продукт:PTC суыткыч җылыткыч.
Түбән температура шартларында перспективаларны оптимальләштерү
без каршы торган проблема
Батарея активлыгы түбән температура шартларында кими
Литий батареялары уңай һәм тискәре электродлар арасында литий ионнары аша күчә, батарейканы зарядлау һәм җибәрү процессын тәмамлау өчен.Тикшеренүләр күрсәткәнчә, түбән температуралы шартларда литий-ион батарейкаларының көчәнеш һәм агызу көче сизелерлек кими.−20 ° C температурада, батарейканың агызу сыйфаты гадәти хәлнең 60% тәшкил итә.Түбән температура шартларында зарядлау көче дә төшәчәк, һәм зарядлау вакыты озынрак булачак.
Салкын машина электрны сүндерә
Күпчелек эш шартларында түбән температурада озак вакыт машина кую тулы транспорт системасының бөтенләй суынуына китерәчәк.Транспорт яңадан эшләтеп җибәрелгәч, батарея һәм кокпит оптималь эш температурасына туры килмәячәк.Түбән температура шартларында батареяның активлыгы кими, бу круиз диапазонына һәм транспортның чыгу көченә тәэсир итми, шулай ук максималь агызу токын чикли, бу транспорт өчен куркынычсызлык тудыра.
Чишелеш
Тормоз җылылыгын торгызу
Машина эшләгәндә, аеруча көчле йөргәндә, тормоз системасындагы тормоз диск сүрелү аркасында күбрәк җылылык китерәчәк.Күпчелек югары җитештерүчән машиналарда яхшы суыту өчен тормоз һава каналлары бар.Тормоз һава күрсәткече системасы машина алдындагы салкын һаваны алгы бампердагы һава юл күрсәткечләре аша тормоз системасына юнәлтә.Салкын һава тормоз дискындагы җылылыкны алу өчен җилләтелгән тормоз дискының үзара бәйләнеше аша ага.Heatылылыкның бу өлеше тышкы мохиттә юкка чыга һәм тулысынча кулланылмый.
Киләчәктә җылылык җыю структурасы кулланылырга мөмкин.Бакыр җылылык тарату канатлары һәм җылылык торбалары тормоз системасы барлыкка китергән җылылыкны җыю өчен машинаның тәгәрмәч аркаларына урнаштырыла.Тормоз дискларын суытканнан соң, җылытылган җылы һава җылылык үткәрү өчен канатлар һәм җылылык торбалары аша уза. Heatылылык бәйсез схемага күчерелә, аннары җылылык насос системасының җылылык алмашу процессына кертелә.Тормоз системасын суытканда, калдык җылылыгының бу өлеше җыела һәм җылыту һәм батарея пакетын җылы тоту өчен кулланыла.
Мөһим үзәк буларакэлектр машиналары, электр машинасы җылылык белән идарә итү системасыбелән идарә итәPTC кондиционеры, энергия саклау, йөртү һәм машина кабиналары арасында җылылык алмашу, бу машина дизайнында мөһим роль уйный.Батарейканың җылылык белән идарә итү системасын эшләгәндә, төрле мохитне һәм эш шартларын исәпкә алып, чыгымнарны контрольдә тотарга кирәк, транспортның барлык компонентларының тиешле эш температурасында булуын тәэмин итү.Батарейканың җылылык белән идарә итү системасы күпчелек эш шартларында батареяның температура белән идарә итү таләпләрен канәгатьләндерә ала, ләкин энергияне куллану, энергияне сак тоту, түбән температуралы эш шартлары һ.б. ягыннан, батарейканың җылылык изоляциясен яхшыртырга һәм камил.
Пост вакыты: 19-2023 май
