1. Кокпит җылылык белән идарә итүгә күзәтү (автомобиль кондиционеры)
Кондиционер системасы - машинаның җылылык белән идарә итү ачкычы.Шофер да, пассажирлар да машинаның уңайлыгына омтылырга тели.Автомобиль кондиционерының мөһим функциясе - пассажирлар бүлмәсен машинаның пассажирлар бүлмәсендәге температураны, дымны һәм җил тизлеген көйләп уңайлы йөртүгә ирешү.һәм әйләнә-тирә мохит.Автомобиль кондиционерының төп принцибы - парга әйләнгән җылылыкны үзләштерү һәм конденсатор җылылык чыгаруның термофизик принцибы аша машина эчендәге температураны суыту яки җылыту.Тышкы температура түбән булганда, машина йөртүче һәм пассажирлар салкын булмасын өчен, җылытылган һава кабинага китерелергә мөмкин;тышкы температура югары булганда, машина йөртүче һәм пассажирлар салкынрак булсын өчен, түбән температуралы һава кабинага китерелергә мөмкин.Шуңа күрә, машина кондиционеры машинадагы кондиционерда һәм анда яшәүчеләрнең уңайлыгында бик мөһим роль уйный.
1.1 Яңа энергия машинасы кондиционеры системасы һәм эш принцибы
Яңа энергия машиналарының һәм традицион ягулык машиналарының йөртү җайланмалары төрле булганлыктан, ягулык машиналарының кондиционеры компрессоры двигатель белән идарә итә, һәм яңа энергия машиналарының кондиционер компрессоры двигатель белән идарә итә, шуңа күрә кондиционер яңа энергия машиналарында компрессор двигатель белән йөртелә алмый.Суыткычны кысу өчен электр компрессоры кулланыла.Яңа энергия машиналарының төп принцибы традицион ягулык машиналары белән бер үк.Пассажир бүлмәсен суыту өчен җылылыкны сеңдерү өчен җылылыкны чыгару һәм парга әйләнү өчен конденсация куллана.Бердәнбер аерма - компрессор электр компрессорына үзгәртелә.Хәзерге вакытта әйләндергеч компрессор, нигездә, суыткычны кысу өчен кулланыла.
1) Ярымүткәргеч җылыту системасы: Ярымүткәргеч җылыткыч ярымүткәргеч элементлары һәм терминаллары белән суыту һәм җылыту өчен кулланыла.Бу системада термокупл суыту һәм җылыту өчен төп компонент булып тора.Термокупл формалаштыру өчен ике ярымүткәргеч җайланмасын тоташтырыгыз, һәм туры ток кулланылганнан соң, кабинаның эчке өлешен җылыту өчен интерфейста җылылык һәм температура аермасы барлыкка киләчәк.Ярымүткәргеч җылытуның төп өстенлеге - ул кабинаны тиз җылытырга мөмкин.Төп кимчелек - ярымүткәргеч җылыту күп электр куллана.Милегка барырга кирәк булган яңа энергия машиналары өчен аның җитешсезлеге үлемгә китерә.Шуңа күрә ул яңа энергия машиналарының кондиционерларны энергия саклау таләпләренә җавап бирә алмый.Шулай ук кешеләргә ярымүткәргеч җылыту ысуллары буенча тикшеренүләр үткәрү, эффектив һәм энергия саклаучы ярымүткәргеч җылыту ысулын проектлау тагын да кирәк.
2) Позитив температура коэффициенты(PTC) һава җылыту: PTC-ның төп компоненты - термистор, ул электр җылыту чыбыклары белән җылытыла һәм электр энергиясен турыдан-туры җылылык энергиясенә әйләндерә торган җайланма.PTC һава җылыту системасы - традицион ягулык машинасының җылы һава үзәген PTC һава җылыткычына үзгәртү, тышкы һаваны PTC җылыткыч аша җылыту өчен җылыткыч куллану, һәм җылытылган һаваны бүлмә эчке өлешенә җибәрү. бүлмәне җылытырга.Ул турыдан-туры электр куллана, шуңа күрә җылыткыч кабызылганда яңа энергия машиналарының энергия куллануы чагыштырмача зур.
3) PTC су җылыту:PTC суыткыч җылыту, PTC һава җылыту кебек, электр куллану аша җылылык тудыра, ләкин суыткыч җылыту системасы башта суыткычны PTC белән җылыта, суыткычны билгеле бер температурага җылытып җибәрә, аннары суыткычны җылы һава үзәгенә җибәрә, җылылык алмаша. әйләнә-тирә һава белән, җылыткыч кабинаны җылыту өчен бүлмәгә җылытылган һава җибәрә.Аннары суыткыч су PTC белән җылытыла һәм үзара җавап бирелә.Бу җылыту системасы PTC һавасын суытуга караганда ышанычлырак һәм куркынычсызрак.
4) atылылык насосының кондиционер системасы: heatылылык насосының кондиционер системасы принцибы традицион автомобиль кондиционеры системасы белән бер үк, ләкин җылылык насосының кондиционеры кабина җылыту һәм суыту конверсиясен тормышка ашыра ала.
2. Энергия системасы җылылык белән идарә итү
.Әр сүзнеңАвтомобиль энергиясе системасының җылылык белән идарә итүетрадицион ягулык машиналарының электр системасының җылылык белән идарә итүенә һәм яңа энергия машиналарының электр системасының җылылык белән идарә итүенә бүленә.Хәзер традицион ягулык машинасының электр системасының җылылык белән идарә итүе бик җитлеккән.Традицион ягулык машинасы двигатель белән эшләнә, шуңа күрә двигатель җылылык белән идарә итү традицион автомобиль җылылык белән идарә итүнең төп юнәлеше булып тора.Двигательнең җылылык белән идарә итүе, нигездә, двигательне суыту системасын үз эченә ала.Машина системасындагы җылылыкның 30% тан артыгы двигательне суыту схемасы белән чыгарырга тиеш, двигательнең югары йөк шартларында артык кызып китмәсен өчен.Двигательнең суыткычы кабинаны җылыту өчен кулланыла.
Традицион ягулык машиналарының электр станциясе двигательләрдән һәм традицион ягулык машиналарының тапшыруларыннан, ә яңа энергия машиналары батарейкалардан, двигательләрдән һәм электрон контрольләрдән тора.Икесенең җылылык белән идарә итү ысуллары зур үзгәрешләр кичерде.Яңа энергия машиналарының электр батареясы Нормаль эш температурасы диапазоны 25-40 is.Шуңа күрә, батарейканы җылылык белән идарә итү аны җылы тотуны да, таратуны да таләп итә.Шул ук вакытта двигательнең температурасы артык югары булырга тиеш түгел.Әгәр двигательнең температурасы артык югары булса, бу двигательнең хезмәт итү вакытына тәэсир итәчәк.Шуңа күрә, двигатель шулай ук куллану вакытында кирәкле җылылык тарату чараларын күрергә тиеш.
Пост вакыты: Май-06-2023
